长城哈弗h2动力爬山怎么样，哈弗h2动力起步好差吗
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长城h2功率低于同级别的平均水平。登山表明，满载时需要踩深踏板才能获得足够的动力。在测试中，自动双驱车起步非常猛，在4000转左右起步，扭矩强劲，此时加速最为猛，短声轮胎后仍保持良好的冲力，但过了二挡后，加速下降明显，后段始终乏力，最终百公里加速表现为12.88秒。
发动机不干扰启动过程的速度，您可以自由选择合适的时间。经过反复实验，4000rpm的启动效果最好。此时，前轮同伴仍有打滑的迹象。哈佛H2 1.5T两轮驱动的最终成绩是12.92秒，考虑到测试的热度，我认为这个成绩还可以提高。
在H2全轮驱动中使用的TOD Smart Timing全轮驱动系统在加速测试中没有帮助。相反，它增加了85公斤的质量，比两轮驱动的版本慢了13.63秒。
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