喷油器故障的原因及分析如下：喷油器雾化效果差。故障现象为：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转不正常。故障分析：当喷射压力过低时，喷嘴孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹性下降，会造成喷油器提前开启，延迟关闭，形成喷射雾化不良的现象。另外，由于粒径过大的柴油油滴不能充分燃烧，沿气缸壁流入油底壳，使油位升高，粘度降低，润滑恶化，还可能导致气缸燃烧。解决方法：清洗或更换喷油器，并定期保养车辆；2、针阀卡死，故障现象：发动机功率下降，抖动，甚至无法启动。故障分析：柴油中的湿气或酸会使针阀生锈卡死。当针阀的密封锥损坏时，气缸内的可燃气体也会闯入配合面形成积碳，造成针阀的咬伤，喷油器的燃油喷射功能丧失，导致气缸停止工作；解决方法：修复或更换针阀；3、喷油器滴油，故障现象：柴油机温度低时难以启动，排气管冒白烟，柴油机温度上升成黑烟。而且燃料消耗高。故障分析：喷油器工作时，针阀阀体密封锥会频繁受到针阀的强烈撞击。此外，高压燃油会不断地喷射出来，锥筒会逐渐磨损或出现斑点，导致喷油器滴水。柴油机温度较低时，排气管冒出白烟，柴油机温度升高时，变成黑烟。解决方法：检查针阀运动是否灵活，锥应无磨损和松紧，如有问题，需更换新的喷嘴联轴器；4、回油过多，故障现象：喷射压力降低，喷射时间延迟，发动机功率降低，甚至柴油机熄火。故障分析：当针阀偶磨损严重或针阀体与喷油器壳体配合不紧密时，喷油器的回油量会明显增加。同时，应注意阀板。一旦磨损，喷油器回油量会过大，影响发动机性能；解决方法：建议车主到4S店或维修店检查，个别车主解决不了这个问题或容易造成爱车产生新的问题，造成不必要的损失。