汽车变速器类型介绍：

1、MT(手动变速器)所谓MT其实就是我们所说的手动变速器，它的应用非常广泛，常见的有5速手动和6速手动。其主要优点是技术成熟、稳定性高、维修方便、驾驶乐趣高。但缺点是操作繁琐，容易失速、停机等。随着厂商对汽车操作配置的简化，手动变速箱车型越来越多地被自动变速箱所取代；

2. AT(自动传输);自动变速器就是我们常说的自动变速器。一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种传输的优点是技术相对稳定。缺点是成本高，开发难度大。然而，作为最成熟的自动变速器技术之一，AT自动变速器在未来仍有广阔的发展趋势。

3.AMT(半自动变速器);AMT实际上被一些制造商归类为自动变速器，但技术上只是半自动的。配备amt的汽车不需要离合器踏板，驾驶员只需按下加速踏板就可以启动和驾驶汽车。这对新手驾驶员和车辆可靠性都非常重要。其优点是结构简单，成本低，缺点是主挫折感严重，在国内，AMT目前只在一些A0级车型上使用；

4. DCT(双离合变速器);DCT被大众称为DSG，被奥迪称为S-tronic，被保时捷称为PDK。虽然名称不同，但结构基本相同。基本上，有两组离合器同时工作。本设计是为了避免传统手动挡换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。除了换档速度快外，它的优点是传动效率高，缺点是散热困难，部分车型有明显的挫败感。目前DCT传动的主要问题是制造精度要求很高。

5. CVT(无级变速);无级变速器通常被称为无级变速器，在许多品牌中得到了广泛的应用。我们熟悉的德国奔驰公司是CVT技术的鼻祖，但最好的还是数CR-V、Syly这类日系品牌车型。它最大的一点就是平顺性高，几乎感觉不到一点挫折感，主要缺点是扭矩有限，维修不方便，国内还没有加工制造CVT某些零部件的条件。