祝贺萨根赢得今年的第一个大巡回赛冠军。碰巧去年萨根唯一的胜利也是在环意自行车赛的第10赛段。总之，这次胜利对我哥哥来说也很重要。火锅之前已经介绍过上一季的萨根TarmacSL7，今天我们就来介绍一下这一季的萨根TarmacSL7，看看有没有什么变化。

看起来环意自行车赛的第10赛段是萨根的幸运赛段!

老二很强壮

据Velon介绍，Sagan在最后17秒内的平均速度为71KM/H，最高速度为73.3KM/H，平均功率为1200W，功率/车身比为15.38W/KG，最大功率为1410W，功率/车身比为18W/KG。

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细节鉴赏(第一部分)

老规矩，从群里出发，不知道车友看着车上的这个把手似乎感觉不太和谐，因为这是一个复仇把手，不是SL7标配的原装把手，2020赛季萨根还在用SL7把手，而今年改回了复仇把手，不知道是不是因为哥SL7不够刚性。长度和角度仍然是熟悉的140mm， -12，底部有1cm垫圈，而不是STS设置。

从另一个角度来看，这个车把缺少熟悉的Aerofly2进气道的机翼。很多粉丝把车把误认为是Aerofly1，其实并不是这样，拍摄视频的GCN也把车把误认为是Aerofly2。

仔细看弯道的前面，看到“急速”两个字。事实上，这是闪电未释放的快速气动弯。

不仅宝来的Sagan, QuickStep的司机也在使用/测试新的气动车把，前面也清楚地写着ROVALRapide。

其实，GCPerformance视频已经抢到了即将到来的曲线的介绍，但是现在视频锁定已经设置为不可观看状态，所以我们等待新产品的闪电发布。

萨根的车把设置没有改变，宽度仍然是420mm

代码表既然不多说，大家就熟悉一下WahooBolt。

本赛季萨根不玩特别涂装的车，毕竟他已经很久没有拿大奖了，低调的宝来版，管上有BANDOFBROTHERS，但他可能会在年底退出球队。

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Sagan的坐垫是Sworks等级的Romin，宽度为155毫米。看来萨根也是个大屁股。

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细节鉴赏(第二部分)

与SL7一起，闪电发布了新的Roval轮组。高帧版本被称为Rapide。萨根使用CLX级的顶部，前轮框架高度为51mm，外部宽度高达35mm。后轮的车架高度为60mm，外观宽度为惊人的30.7mm。RovalRapide只提供开放版本。

在干燥稳定的路面上骑行时，萨根会使用TurboCutton棉质轮胎，这种轮胎的路感很好，但价格相对昂贵，这对Pro来说不是问题。

闪电公司今年还发布了TurboCotton的“北方你好”，这是阿斯格林用来赢得佛兰德斯魔戒的棉线轮胎的北方版地狱。它还在轮胎前部有一个凸起的橡胶颗粒，比传统的TurboCotton更耐用，更适合崎岖的道路条件。所以区分这两种产品在外观上的方法就是看胎面。

在这款车上，Sagan使用了大家熟悉的Shimano9100P动力盘，齿比达到了惊人的53-44t。

9100P功率计需要磁铁，因此该车配备了集成磁铁的K-Edge断链器。

该团队使用直尾钩，以方便拆卸和更换轮对。

萨根使用的飞轮轮齿比为11比28吨。

后叉有一层浅绿色的闪光涂层，明骚变成暗骚。

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火锅小结

整车配置：

框架组：SpecializedS- workstar MacSLer 756码

制动器：岛野RT900160mm、140mm

手号：Shimanodura-acer 9170

前拨：岛野村-宏碁9150

回拨：ShimanoDura-AceR9150

飞轮：Shimanodura-Acer 9100,11-28t

链：ShimanoHG901

牙科光盘组：Shimano9100P, 172.5mm曲柄，53-44t

主轴：CeramicSpeedBSA转换主轴

轮对：RapideCLX

轮胎：SworksTurboCotton

弯曲手柄：RovalRapide,420mm

表带：Supacaz

SpecializedS-Works铁刀木(140毫米)

坐垫：S-WorksRominEvo155mm

踏板：ShimanoPD9100 + 4毫米

水壶架：好的

代码表：wahooelementbolt

整车重量：7.8KG。去年的配置(可以在文章末尾阅读)重7.29KG。与去年的配置相比，扩大了小板，用Venge代替了垂直板，将Velon的数据箱安装在座椅后部，将弯曲手柄换成了RovalRapide。

Sagan的其他集数据：

坐高：75.5cm

达到：63厘米

身高：184厘米

祝贺环意自行车赛的二哥凯胡，希望他能在这次的环意自行车赛上给我们带来更精彩的表现，随着尤安的退赛和今天的胜利，萨根顺利穿上了紫色的战袍，如果能顺利保持到环意自行车赛结束就非常棒了!我很期待。