雪模式与普通模式的区别：汽车行驶的平稳性不同。在雪地模式下，汽车将相当于启动第二个档位，以增加汽车轮胎与地面之间的摩擦，使汽车在启动时不会打滑。正常模式无特殊功能；2. ABS的工作范围不同：在雪地模式下行驶的车辆，ABS的工作范围会放松。在普通模式下，只有当车主用力踩下刹车踏板时，ABS系统才会介入。3.不同的攀登动力。由于雪地模式的作用是用高挡和控制扭矩启动，保证车轮不打滑，所以在爬坡路况下，雪地模式可能会出现爬坡重的现象。在普通模式下，可以手动切入一档进行爬升油操作，具有较大的动力；4. 不同的扭矩输出。开启雪地模式后，将限制汽车发动机的输出扭矩，将变速箱设置为二档启动。此时汽车的输出扭矩会变得更加平稳平缓，可以减少汽车在雪地里打滑的概率，而普通模式则没有任何特殊的功能。5. 不同的ESP增强功能。ESP功能通常在正常模式下处于休眠状态，只有在车辆极度失去控制时才会触发。雪地模式可以将更多的动力分配给具有附着力的车轮，使汽车能够尽快摆脱拥堵。6. 不同的TCS牵引控制系统。一些路虎内置的TCS牵引力控制系统在雪地模式下会被激活，以检测车轮速度和转向角度。在normal模式下，系统处于休眠状态。7. 不同的目的。雪地模式设计用于处理低摩擦的冰雪路面。其原理是扭矩小，所需摩擦小。运动模式通过延迟换挡时间，低挡高跑，目的是加速。雪模式具体是指汽车自动变速器控制方式的选择。自动变速器电子控制系统根据当前转速、转速、发动机踏板位置等主要信号对自动变速器当前档位进行控制。普通模式的换挡规律介于车辆经济模式和动力模式之间，使车辆既保证了一定的动力性能，又具有较好的燃油经济性。