在上世纪90年代，开一辆大众捷达(Volkswagen Jetta)是一种荣耀的象征，捷达的辉煌在中国广受赞誉。然而，在2019年，大众捷达开始以互换的形式出售，大众集团在德国总部沃尔夫斯堡正式推出了一个新的子品牌——捷达(JETTA)。今天我要和你谈谈为什么大众捷达改变了它的标志。

事实上，捷达在中国消费者眼中，一直是一个经济实惠、经久耐用的形象。捷达独立成一个品牌，无疑更受欢迎。很多人质疑，在标准改变后，捷达是否将不再使用大众的技术。事实上，捷达在更换标准后将最终使用老大众。不过，在变速箱方面，捷达将不会使用大众的DSG变速箱，而是爱信的6AT变速箱。

捷达变化的原因可以归纳为以下几点：

1. 大众需要完成高、中、低档品牌的组合。一汽-大众的高端品牌是奥迪，中端品牌是大众，捷达是大众品牌中最便宜的，处于10万元左右的低端市场。

2. 将西雅特品牌引入中国。根据捷达品牌目前曝光的三款车型来看，捷达品牌在国外的新车是西雅特。

3.它也有可能与上汽大众斯柯达品牌竞争。目前上汽大众相对低端的品牌是斯柯达，这是一个来自捷克的汽车品牌。

其实这并不是新做法，比如现代劳恩斯，由于销量不佳，而现代想要发展高端汽车品牌，就把劳恩斯亏损成单独的高端品牌。附属品牌有很多优势。它不仅能让消费者重新改变对原有品牌的认知，还能让消费者尽可能地利用原有的技术和设备重新打开新的市场。

车型库相关车型系列捷达价格：798-134,900品牌：大众用户关注度：69255级别：紧凑型：轿车三年保修率：53%