本田地球之梦

“地球梦”技术是本田在其产品车型中采用的一系列新技术的总称，这些技术大多围绕动力系统展开，分为传统内燃机、混合动力、纯电动和变速器四大分支。内燃机包括汽油发动机和柴油发动机，并包括自然吸气式和增压式发动机；混合动力系统包括i-DCD、i-MMD和SH-AWD，位置由低到高。变速器以无级变速器为主。

地球梦想引擎

通常被称为“地球之梦”的发动机只是本田“地球之梦”技术的一个分支，该技术包括1.5升、2.0升、2.4升、3.0升和3.5升发动机，几乎涵盖了本田目前所有的主流车型。地球梦的技术配置随不同的位移模型而变化。这些配置包括：VTEC可变气门升程，可变进气歧管，VCM可变气缸，涡轮增压等。

本田地球之梦引擎怎么样

本田Earth Dream发动机采用缸内直喷技术和双顶置凸轮轴结构，具有轻量化和低摩擦的特点。让我们利用数据。比如大众著名的1.4T发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩200牛米，乍一看还不错吧？以本田的1.0T涡轮增压发动机为例，其最大功率为95千瓦，峰值扭矩为200纳米，与大众1.4T的动力参数相似。

而全新本田CR-V搭载的1.5T地球梦发动机，最大功率达到142千瓦，峰值扭矩达到243纳米，感兴趣的小伙伴可以去查看一下，在同级别的车型中，完全是实力之王。本田皇冠和本田UR-V的2.0T涡轮增压Earthdream发动机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为370牛米。总体领先于最大功率162千瓦、峰值扭矩350牛米的丰田汉兰达2.0T发动机和最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛米的福特普锐斯2.0T发动机。

地球梦想引擎的生命

地球之梦引擎是本田的品牌名称。这项技术一直是10代思域(Civic)的支柱，也是CRV甚至皇冠(Crown)等中型suv的核心。虽然地球梦想引擎很擅长动力调整，但它的寿命令人担忧。最臭名昭著的是本田crv油事件。虽然最终发布了召回令，但持续3个多月的“1.5T油门”事件，似乎给“地球梦”发动机蒙上了一层阴影。

除了CRV油门事件外，其他车型也频频出现发动机排碳引起的晃动、熄火等问题，比如本田新飞度上市不久就爆发了各种熄火事件，最后调查是因为节流阀后区排碳过于严重，导致怠速空气吸入不足导致熄火。问题一个接一个，难怪人们担心地球梦想引擎的寿命。

结论

宝马、法拉利和本田是历史上仅有的三家能够在量产车中使用自然吸气式发动机生产超过100升的公司，这就是Earthdream发动机如此珍贵的原因。然而，集技术亮点于一身的“地球梦”引擎，却并非总能获得掌声。对其技术缺陷的质疑从未停止过。目前，被诟病最多的是1.5L发动机。