1. 首先，调整链条。首先将转向杆转到传输电缆最松的齿轮上。数字显示器的档位设置为数字大的档位。例如“6”，则设置为“6”。如果有7，设置为7。然后转动脚，让链条后退，将链条换到最小的齿盘上。

2. 拧紧后变速器的电缆并锁紧。让链镐停在最小的齿板上，不要掉小齿板。然后找到提升链上的下止动螺钉，调整螺钉，使螺钉正好顶在提升链的下止动铁上。所以链条在任何速度下都不会从齿轮盘上掉下来。(注：底部带L的止动螺钉为顶部带H的止动螺钉)

3、然后在转动脚的同时，拧动变速转动手柄，使链条变到最大的齿板上，停在不会从齿板上掉下来的位置。调整另一个顶止动螺钉(带H字的那个)，让它刚好顶在链镐的顶止动铁上。所以链条在任何速度下都不会从齿轮盘上掉下来。

4. 调整后表链装置后，开始调整前表链装置。第一步是定位前表盘链管的工作高度，这是非常关键的一步。调整好不影响以后的调试。先转动手柄同时转动链条脚，这样将链条换到最大的齿板上，齿板平面与链板平面平行，齿板尖端与链板间隙为3mm，不能太大，也不能太小。此位置决定后续调试是否成功。

5. 第二步是调整下限位。松开手柄让前表链换到最小的齿轮盘上，调整后变速器让链条换到中间的齿轮盘上，这样是为了让前表链不会因为后变速器的更换而摩擦链条。然后调整前提升链的下止动螺钉(带字母L的那个)，使前提升链的链条停留在前提升链的中间位置。所以我们把底部停在了合适的位置。

6、第三步是拧紧接线和锁紧，这一步没什么可说的。花了很多钱拿出一辆好车，结果却没有发挥出车的性能，很可惜。那么如何使用变速呢

7. 第四步是调整上止损位置。将前变速器更换为最大的齿轮盘，并调整上止动螺钉(上面有H的那个)，使链条位于前弦的中间。调整时间，确保后挡在齿轮盘中间。

8. 调整好前表链装置后，有必要将前表链装置换到最小的齿盘和最大的位置，然后试着确定后表链传动的上下止动是否合适，如果不合适，还要稍微调整一下。