功能安全之单双点故障
简介：关于功能安全之单双点故障的相关疑问，相信很多朋友对此并不是非常清楚，为了帮助大家了解相关知识要点，小编为大家整理出如下讲解内容，希望下面的内容对大家有帮助！
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在功能安全方面的故障有单点故障，双点故障，潜在故障，今天我们要讨论它们之间的区别。
单点故障
单点故障是安全机制未涵盖的故障，并直接导致违反安全目标的故障。
例如，当汽车处于巡航辅助驾驶状态时，按钮突然失效，汽车无法退出巡航，速度不断增加。这被称为单点故障。
两点的错
两点故障是指与其他独立故障结合在一起导致两点故障的故障。
两点故障只有在两点故障被识别后才能被识别，例如通过故障树FTA分析(ISO26262)。两点故障是由两个独立的故障同时发生而引起的故障。
需要注意的是，双点故障是由两个独立的故障共同引起的。两个故障彼此不关联，所以如果两个故障不是独立的，就不能称为双点故障。
再一次，在耐力的情况下，钥匙失灵了，你不能退出巡航，你应该通过踩刹车来退出，但是刹车失灵了，这导致了事故。
潜在的失败：
潜伏故障是指多点故障未被安全机构检测到，且多点故障在多点故障检测间隔内无法被驱动程序检测到。
可以理解为，在一定时间内无法检测到且驱动程序无法检测到的多点故障称为潜在故障，如：
A-监视器芯片故障
B-安全机制本身失效，但其功能没有问题。
潜在故障是多点故障，与其他独立多点故障相结合，将直接导致违反安全目标。
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