气门间隙是什么
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阀门间隙标准：
1、在冷态下阀门与其传动部件之间是否无间隙；
2、发动机处于热状态时，气门及其传动部件的热膨胀会造成气门关闭松散，造成发动机在压缩和工作行程中发生泄漏，并使动力下降，严重的甚至不容易启动；
3.因此，阀门间隙应保持冷态；
在冷工况下，当气门关闭时，气门与发动机传动部分之间的间隙称为气门间隙。间隙过大：进排气气门开启晚后，缩短进排气时间，降低气门开启高度，改变正常气门相位，使发动机因进气不足、排气不洁而降低。此外，气门机构零件的冲击增大，磨损加速。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，气门被推开，导致气门关闭不紧，造成漏气、功率降低，气门密封面积碳严重或烧坏，甚至气门冲击活塞。
气门间隙有三种类型。所谓气门间隙是由凸轮轴控制的，凸轮轴控制着进气、排气和混合器(记住好像是涡轮增压有一个真空管)。当凸轮轴处于一定角度时，它打开进气阀，然后打开排气阀。活塞在内部压缩并产生废气。继续。
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