按照惯例，马自达在日本和海外同时推出的车型基本上是同一款车的不同版本，只是名称不同。然而，在1975年至2002年间，有一款马自达车型在海外销售，实际上是一款使用相同名称的不同车型，即——马自达121。

1975-1981:第二期《宇宙》杂志

首先以马自达121出口的是第二代科斯莫。Cosmo是马自达第一款采用标志性转子发动机的车型。1975年推出的第二代科斯莫在海外有两种版本，一种是转子发动机，名为马自达RX-5，另一种是活塞发动机，名为马自达121。

1988-1991:第一代福特音乐节

应福特汽车的要求，马自达设计、开发并制造了第一代福特嘉年华，并于1986年在日本上市。这是一款三门掀背车，配有电动软顶。配备1.1L和1.3L四缸发动机，前置前置驱动。

自1987年以来，马自达一直以马自达121的名字向澳大利亚和欧洲出口这款车。车身仍然是三门掀背车，并保留了受日本消费者青睐的电动软顶。

AutozamRevue是马自达在1990年至1998年间以子品牌Autozam生产的一款小型四门轿车，并在经销商系统中销售。当出口到欧洲、澳大利亚、智利和其他地方时，它取代了节日，成为新的马自达121。

该车使用的平台后来升级为第一代Demio(也称为马自达2)使用的DW平台。发动机使用1.3L和1.5L排量，直到停产前一直保持不变。驱动方式为正前方驱动，变速器分为四速自动和五速手动。

在外观上，行李舱非常短，因此被称为“2.5厢轿车”。它也有一个受欢迎的顶篷和一个更大的开放区域。这款车主要面向女性车主，车身较短，但可以搭载4名成年人，非常适合运输。这种符合消费者需求的设计理念得到了很好的评价。

1996-2002:第一代德米欧

马自达Demio于1996年8月推出，新车在世界上以前没有马自达121的部分地区以马自达121的名称销售。后来德米欧更名为马自达2，除了在日本。

1996-2002:第四代福特嘉年华

1995年改版的第四代嘉年华在欧洲推出。福特收购马自达汽车公司成为母公司后，第四代嘉年华被命名为马自达121，在南非市场被称为马自达Soho。

太阳熊

电动软天花板相当光滑……

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