据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据显示，2021年国内汽车投诉平均销量为30.9 /万，为4年来首次下降，一定程度上反映了汽车整体美誉度的向好迹象。根据乘联数据，2021年汽车累计销量为20910057辆，其中632款车型有销售数据。因此，国内汽车的年平均销量为33085辆。据统计，2021年超过汽车年平均销量的车型共有166款，其中轿车71款，suv 87款，MPVS 7款，微型面板车型1款。其中123款车型因其投诉率高于全年汽车投诉率平均水平而入选。具体排名如下：

从近5年汽车投诉销售占比的变化可以看出，前4年呈逐年上升趋势。特别是在2020年，年投诉销售额占比呈现跨越式增长。2021年的投诉销量虽然结束了此前的“三连胜”，但仍处于较高水平。

从2021年全国投诉销量占比高于平均水平的汽车占比来看，自主品牌占据半边天，2020年占比大幅提升，创造了近6年来的最佳表现。此外，日本和德国品牌也占据了市场份额，而韩国和欧洲品牌仍然疲软。

从2021年投诉销售占比高于平均水平的车型属性来看，SUV车型占比接近60%，整体投诉销售占比好于其他车型，这与车型数量多、市场销量大不无关系。此外，紧凑型汽车成为第二大类别，但与2020年相比，其份额有所下降。相比之下，微型车今年表现不错，占比比2020年提高了2.4个百分点。

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乘联数据显示，2021年国内新能源乘用车批发销量331.2万辆，同比增长181.0%，继续保持高速增长态势。在销量大幅增长的同时，新能源车型的口碑保持稳定，从2021年的榜单可以看出。2021年将有17款新能源车型列入年度投诉销售比例榜单，比2020年增加10款，其中15款车型来自自主品牌。从榜单排名可以看出，在上榜的新能源车型中，超过3/4的投诉销售比值低于榜单中值，整体表现明显好于2019年和2020年。

从榜单来看，五菱红光MINI EV以月销量超3.5万辆的优异表现位列榜单第二，领跑榜单中所有新能源车型。虽然投诉销售比例略高于2020年，但仍维持在较低水平。值得一提的是，今年榜单中独立新势力品牌车型数量大幅增加，共有5款车型进入榜单。其中，首次入选榜单的小邦P7，虽然排名不高，但投诉销售占比仅在个位数，短期口碑表现值得肯定，成为榜单中独立新动力品牌的领跑者。哪吒也在2021年首次进入榜单，其主打车型《哪吒V》凭借不俗的销售业绩位列榜单中游，短期投诉销量占比值得称道。值得注意的是，特斯拉Y型车以优异的销售业绩进入榜单，但排名低于同品牌特斯拉3型车。主要原因是相对较高的投诉量拉低了排名，导致投诉量销售比例明显高于特斯拉Model 3。此外，作为新能源市场的后起之秀，广汽爱安共有两款车型上榜，但排名相对较低。特别是主打车型“AION S”从2020年的第16位跌至前100名之外。大量的投诉是其排名急剧下降的主要原因。

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