火花塞多久换一次
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一般汽车火花塞使用2万公里左右就需要更换了。
以下是判断汽车火花塞质量的具体方法：
1.观察火花塞的外观颜色：
(1)火花塞烧蚀严重：顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化，说明火花塞已经损坏，必须立即更换。
(2)熏黑：表示火花塞冷热型不对或混合气过浓，油窜。
2、实车检验：
(1)打火：拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试火。如果没有火花或火花微弱，说明火花塞漏气或不起作用。
(2)短路：发动机怠速运转，用螺丝刀将火花塞逐缸短路。仔细听发动机转速和噪音的变化，转速和噪音变化明显，说明火花塞正常。当转速和噪音不明显时，说明火花塞处于异常状态。
火花塞是汽油机点火系统的重要部件，它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。主要类型有：准火花塞、边缘凸出式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面跳动式火花塞等。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期，火花塞是通过气缸管路与分电器相连的。近十年来，汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈，直接与火花塞连接。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电由点火线圈产生12V的电，然后传输到火花塞。
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