变速器油一般是8万到10万公里换一次，可以传递动力，滋润，使其变滑，挥发热气，所以对于自动变速器来说尤为重要。如果长时间不更换变速器油，可能会堵塞油路或损坏阀体。

市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。同一型号的变速箱即使配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构都会有所不同，所以原厂都有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。

最根本的区别在于摩擦系统的不同。HFM ATF具有更精细的油分子和高效抗剪切能力。在半离合状态下或者结合瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以起到非常有效的悬浮状态和滑移，可以在瞬间缓冲强烈的冲击，使结合更加平顺，换挡更加平顺。同时，细小的油分子大大减少了阀卡现象，使阀体工作更加顺畅。

变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置寿命的作用。具有抗低温的功效，还能在低温下进行极其有效的润滑，减少恶劣工况下的机油损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。

自动传动液

ATF(AutomaticTransmissionFluid)是自动变速器专用油。早期的自动变速器没有专用机油，而是用机油代替。由于工作条件和技术要求的巨大差异，机油作为自动变速器油很快被淘汰。现在的自动变速器专用油不仅仅是液力变矩器的传动油，还有行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器油一般在正常行驶条件下每12万公里更换一次，在行驶条件不好的情况下每6万公里更换一次。

手动变速器油

一般称为齿轮油，根据其质量等级，api gravity将汽车齿轮油分为五个等级(GL-1 ~ GL-5)。GL-1 ~ GL-3性能要求低，用于一般负荷下的直齿轮和锥齿轮、齿轮箱和转向器的润滑。GL-4用于汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱在高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能水平最高，用于工况恶劣、冲击负荷大的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速器齿轮油在正常行驶情况下，一般2年或6万公里更换一次。