汽车刹车油每3-5万公里或2年左右换一次。更换汽车刹车油的原因有：

1.空气中的水分或杂质可以通过储油壶的通气孔进入，会降低刹车油的沸点；

2.长时间制动时，制动管路容易产生空气阻力，导致制动力下降或制动失效。

汽车刹车油的特性是：

1.凝固点低：低温下流动性好；

2.沸点极高：高温下不会出现气阻；

3.质量变化小：不会腐蚀和软化金属和橡胶。

有三种类型的制动液。购买时选择可靠的厂家，级别越高越好。其制动工作压力一般为2MPa，也可达4~5MPa。所有液体都是不可压缩的。在密封的容器或装有液体的管道中，当液体受到压力时，它会迅速而均匀地把压力传递到液体的各个部分。液压制动就是利用这个原理工作的。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液体介质，用于装有液压制动系统的车辆。制动液，又称刹车油或强制油，是制动系统不可缺少的一部分。在制动系统中，它被用作传力介质。因为液体不能被压缩，所以主缸输出的压力会通过制动液直接传递到从动缸。

有三种类型的制动液。

1.蓖麻油-醇型：由精制蓖麻油45%-55%、低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%配制而成，经沉淀得到无色或淡黄色澄清透明液体，即醇基汽车制动液。含乙醇的蓖麻油为醇型1号，含丁醇的蓖麻油为醇型3号，醇基制动液原料易得，合成工艺简单，产品润滑性好。缺点是沸点低，低温下性能不稳定。醇型1在45以上出现乙醇蒸气，产生气阻；在-25时，蓖麻油沉淀为乳白色凝胶，随温度降低而增加，堵塞制动系统，使制动系统严重失效。3号醇型杯试验发现，制动液颜色略深，丁醇轻度溶解腐蚀橡胶，在-28也有白色沉淀析出。有文献介绍加入甘油进行调节，但在低温下仍会沉淀分层。在寒冷的冬天和炎热的夏天，

二、合成型：由醚、醇、酯等添加剂制成，具有润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等作用。

3.矿物油型：由精制轻柴油馏分加增稠剂和其他添加剂制成。

液压制动(制动)液是液压制动系统中用来传递压力使车轮停止转动的功能液。其制动工作压力一般为2MPa，也可达4~5MPa。所有液体都是不可压缩的。在密封的容器或装有液体的管道中，当液体受到压力时，它会迅速而均匀地把压力传递到液体的各个部分。液压制动就是利用这个原理工作的。