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汽车空调压缩机的工作原理图

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1.恒排量压缩机。

恒排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例地增加。功率输出不能根据制冷需求自动变化,对发动机油耗影响很大。一般通过采集蒸发器出口的温度信号来控制。当温度达到设定温度时,压缩机的电磁离合器松开,压缩机停止工作。当温度升高时,电磁离合器接合,压缩机开始工作。恒排量压缩机也由空调系统压力控制。当管道中的压力过高时,压缩机停止工作。

2.可变排量空气可调压缩机。

可变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出口的温度信号,而是根据空调管路中的压力变化信号控制压缩机的压缩比,自动调节出口温度。在整个制冷过程中,压缩机一直在工作,制冷强度的调节完全依靠安装在压缩机内部的调压阀。当空调管路中的高压端压力过高时,调压阀缩短压缩机中的活塞行程以降低压缩比,从而降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,调压阀增加活塞行程,提高制冷强度。

以上说明了汽车空气压缩机的工作原理图。

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