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哪款混动车最好(推荐10万到35万的国产混动车)

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油电混合汽车哪款最好

1、吉利远景X6PRO

先从燃油车和混合动力车开聊。排名不分先后,不过价格从低到高。

第一辆车,吉利远景X6PRO,在大家都在玩噱头追高端的风潮下,你要找一款10万元以下,综合性能和品质不错,满足家用需要,还是新款的车,已经相当困难了。所以首先这款车的起步价不到8万,所以想给吉利点个赞。

虽然价格低,但如果你见过、开过真车,就知道它根本不凑合。外形完全不像10万元以下的SUV,车长超过4.5米,轴距2661mm,1.4T发动机最大马力141匹,可以满足日常家用的各种需求和场景。

虽然这个价位没有四驱,但其实我第一次想到底盘高,通过性不错,烂路也不怕。.就像所有看我们节目的蜗牛朋友都知道的那样,在去年最冷的冬天,我们开着三辆X6PRO车型到青海西部的高海拔野外腹地,走了近2000公里的路。赛车工作勤奋,没有任何问题,各种表现都超出了我们的预期。这款车,我推荐它的自动挡,也就是顶配版。虽然比手动挡贵了一万多块钱,但是在城市里还是好用很多,在采用了6AT手自一体变速箱,平顺性、成熟度和耐用性,比双离合强。.更亲切

2、传祺影豹

第二辆车,传祺影豹,去年火了。事实上,它去年刚刚出现,我们第一次测试时就认为它会一炮而红。因为它太准确地把握了普通年轻人的心态和喜好。而十万出头的价位,也非常务实,没有太大压力。,作为人生中的第一辆车,我强烈支持尽自己所能。不要为了虚荣心给自己太大的压力,也不要& quot吃老的& quot。

关于影豹的喷和嘲讽有很多种,比如四排气,比如模拟声波等等。但我认为,虽然所有的汽车品牌都喜欢谈论年轻人,真正踏实去了解年轻人的喜好、需求,以及现实压力,去用心细心为年轻人设计,为年轻人造车的厂家并不多.所以这是传祺影豹火的原因。

另外,就它的价格来说,我不认为它是一个好产品。毕竟有177马力输出,原厂能跑7秒,加上4.7米的长度,无论性能还是实用性都对得起它的价格。这台车如果你预算充裕,我推荐考虑R-style赛道版,配置都拉满,外形也很酷,并且自带一堆外观运动套件,不用再担心年审问题。:当然,这个套餐要15万元。

有两款省油的车,价格上去了可以考虑混动。今年最火的混动车,毫无争议是比亚迪,尤其主打家庭用户市场的dm-i混动技术。虽然动力不如Dm-P系列,但加速并不快。但是很省油!即使不充电,只加油,油耗也能控制在4升以上的量级。如果充电方便,纯续航100公里以上,城市基本都是电动车。

3、比亚迪驱逐舰05

而且最重要的是这个系统把成本控制的非常好。主要价格区间在15万以内,比燃油车贵不了多少。我知道在比亚迪Dm-i系列中,秦PLUS是目前最缺货最抢手的一款,但是和说实话,龙的脸也有点审美疲劳。

第二,内饰方面,我更推荐它的姐妹车驱逐舰05,推荐理由:第一,两款车虽然同平台,尺寸也差不多,但驱逐舰05外形更年轻.驱逐舰05也更精致和有科技感一些,仪表屏大一圈,的趣味性和实用性都会提高很多。

更重要的是,中控屏秦PLUS不能转,而驱逐舰05可以,付钱开车离开的感觉很好。所以我推荐版本,也推荐55 km版本,驱逐舰05据说排队时间比秦PLUS要短一些,特别是55公里的版本,运气好能遇到准现车.

虽然110公里的长续航很诱人,现在55公里版的起步价才11.98万啊!

第四辆车,奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版e .比亚迪dm-i虽然受欢迎,但如果要说是同级最强的混动技术,可能并不是4、奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版e+.厂商标榜的& quot3个发动机,3个档位,9种模式,11种速度& quot,听起来挺玄乎的吧?其实简单来说,与dm-i相比,它把一大一小的主次双电机改成了两个并联的大电机,同时多了三个机械传动挡位,所以有了更多的动力组合模式和更多的发动机干预驱动区间,。比如奇瑞的鲲鹏DHT就不服。.

此外,这款车瑞虎8在中国已经享有多年的知名度和美誉度。新一代产品的外观和内饰有了质的飞跃,不会再被喷奇瑞不懂设计。另外,我推荐这款车在理论上综合动力输出会更猛,也更省油。,的入门级版本,售价15.58万,配置其实挺全的。

1.5T发动机加插混的配置,超过4.7米的车长,起步15万出头,性价比也很突出。

最后一个,5、领克092.0TDEM-P插混版.

.0TDEM-P插混版。在6/7座版块缺乏好车,需求又一年比一年旺的国内车市,领克09本来就是市场热货,超过5米的车长,近2米的车宽,2984毫米的夸张轴距,再加上豪华感很浓的内饰和配置,所以才有“换壳版VOLVOXC90”的江湖别称。

但光靠这些它不足以成为今天的“五分之一”。必须还要加EM-P插混系统。领克所谓的EM-P插混,其实就是沃尔沃T8的变体。作为T8车主,我可以告诉它,它就是当前论性能最猛的插混,没有之一。回到领克,EM-P技术,让领克09瞬间从居家男,变成了“悍将”,油电叠加最大功率382匹马力,峰值扭矩844牛米,原厂百公里加速5.9秒。而且它让我等沃尔沃T8车主最眼红的是有一百多公里的纯电续航。

可能有人质疑我今天为啥没推荐理想,如果这两台车二选一,你会选哪个?可以留言说说。推荐版本,这款车确实不便宜,起步已经35万+了,所以我建议索性上高配的am版本,贵个2万元,什么配置都有了。至于6座还是7座看你所需。

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