西安国际港务区2020年规划

西安港务区能发展起来吗？

西安港务区能发展起来吗？

我进入了Xi；2011年成为国际港区，今年是第八年。我记得当时港区的发展真的很差。华南城2号交易广场还没建，保税区也没现在这么大。港口大道东侧的网络名人大厦没有麦克大厦。当时的港口大道是双向六车道，只有一辆破烂的233路公交车，没有其他建筑，也没有高档住宅区。唯一的是西航花园，一个没有产权的小区。新竹街道办事处大部分地区是田地，村民的主要收入来源是种植葡萄树.一切都给人感觉Xi没有国际氛围。经过几年的发展，华南城已经建起了大量的商铺，麦克大厦集团也开始正常运营。保税区仓库建设已初具规模。港口大道变成了双向16车道的大道，秦汉大道也开通了，公交车增加了，地铁3号线和14号线正在建设中。目前，Xi各大场馆的奥体中心建设已基本成型，JD.COM、邮政等物流企业也在园区落地生根，如金海岸、九溪等。怡心湿地、绿地、华润城、全运村配套小区相继入住。五家五星级酒店在建，教育其实也在逐步完善。幼儿园和小学已经开始运营，随后是中学的建设，鹿港国际医院、长河的建设；安全，公交系统的不断引入，地铁的开通，环城港口的畅通，新建的港口和兴源港，货物的不断进口。

西安港务区能发展起来吗？

作为本地人，我有话要说，记得，十年前的2009年，Xi；某国际港务区刚刚成立一年。当时，Xi核心区的新大楼里只有一辆公交车。在国际港口区，所有道路都是双向两车道。随着新区的发展，渐渐觉得两车道不够用了。每天晚上新建的街道都开始堵车，真是想不到！从那以后，这里的外国人多了，做生意开小厂的人也多了。村里的路都是车，节假日可以留车进出。真讨厌！不仅如此，上车更难。想打车的人不要打车。它不存在。不，它根本不来新大楼。晚上回来还得坐公交。真的够了。当时港口大道刚刚建成，还是双向六车道。感觉很宽，路上车少，走起来很顺畅！那时候港口大道投资项目很少，只有大广告牌和两边的土地！这一年，南方城市Xi；在Xi定居；一个国际港口区，并迅速开始建设第二个交易广场，这是Xi最大的项目；安，当时陕西省。当时新闻报道铺天盖地！该项目是时任陕西省委书记袁多次到华南城深圳总部考察的结果，使项目得以顺利落地。刚开始建的时候，兴港路当时还是一片田地，用铲车临时挖了一条土路，房子就开始卖了(哈哈)。而且华南城吴港大道售楼中心一周就封顶了，可见当时的速度有多快，售楼部在卖房现场非常热闹。今年地铁三段的走向还不明朗，徘徊在港口大道和港口西路之间。当时新楼周边有很多村子，大规模拆迁还没开始呢！随后几年，2011年，地铁3号线决定走港口西路。今年地铁3号线、港口西路开工建设，综合保税区封关运营。至此，国际港区内陆港逐渐形成！接下来的几年，西部出版物流、麦克商品交易中心、派昂医药、公交、铁道学院、新城一期、绿地国家港城等项目开始建设，港口大道扩建为双向16车道，931路(目前停运)246路、248路、327路公交车开通，乘车出行越来越方便。这几年，我感受到了开发区的发展变化。2016年11月，地铁3号线正式开通，名副其实的Xi；一个开发区与Xi主城区相连。坐地铁。这一年，国际港区发生了很多事情。Xi；奥体中心正式落户Xi；国际港口区。同时，作为全运会主会场，港区四大工程(Xi；奥体中心、邮政西北运营中心二期；综合保税区，以及新竹物流中心)正式开始拆迁建设。今年是国际港区变化最大的一年。2017年以来，越来越多的企业落户Xi；国际港口，如：华润、绿城、绿地、迈克、童渊、中粮、华南城、广汇、心有、招商局、电建、中冶。泉韵村、华润未来城、传化物流、分布式生物能源、地铁14号线、巴河幸福岸线、泉韵湖、港南路、港南路跨巴河桥、向东路、柳新路、新北路、柳林路、兴港路延伸段、兴威路、迎宾大道已陆续开工，港区目前的发展规划也已启动。我相信未来一定会发展的！