随着时代的发展，两种刹车已经被市场所接受。虽然一种是鼓刹，一种是碟刹。的这两种刹车都是靠摩擦力进行制动，,的，但是由于结构上的不同，它们在结构上却不一样。的很多地方都不一样，因为这种不同，很多人更喜欢盘式刹车而不是鼓式刹车。那么鼓式制动器和盘式制动器有什么区别呢？哪个更好？为什么很多人不喜欢鼓刹？

鼓刹和碟刹的区别

从结构上看，鼓刹和碟刹的最大区别就是前者是从内部增加刹车鼓的摩擦力，相应地刹车了。后者是从刹车盘的外部增加摩擦力，相应地刹车。制动鼓外部结构像鼓，内部有一套伸缩装置。该装置的最外层是两个摩擦片。当鼓式制动器启动时，其内部的膨胀装置将膨胀，然后膨胀装置上的两个摩擦片将紧紧地贴在& quot鼓& quot以增加制动鼓旋转时的摩擦力。

碟刹的结构是刹车盘外面有个刹车卡钳，刹车卡钳里有两个刹车片。's制动钳由高压制动液控制。当我们单脚刹车时，高压制动液直接推动两个刹车片，使两个刹车片紧紧地夹住刹车盘，从而增加了刹车盘转动的摩擦力，使与刹车盘相连的轮胎无法转动。

我们可以想象在我们面前漂浮着一个中空的圆盘，有一定的厚度，不断地自行旋转。鼓刹是指我们将手伸入圆盘中间的空心位置，然后张开手指，使手指与圆盘内壁产生摩擦力，从而使其停止。还有碟刹，就是我们伸出两根手指去捏住这个圆盘外壁，让手指捏住的这个地方产生巨大摩擦力。

鼓刹和碟刹的优点

至于这两个刹车哪个更好，其实它们各有各的优点。碟刹的优势在于散热性好，属于外接刹车系统，一次刹车热量可以很快消散。这个优点允许盘式制动器频繁制动，所以可以连接ABS点制动系统。此外，仅从刹车部分来看，碟刹因为是外置型刹车，因此维护起来更简单一些。

鼓刹的优点是整套刹车系统结构更简单，没有盘式刹车那样的液压系统。因此，虽然成本更低。的另一种鼓式制动器散热能力不强，但刹车片与& quot鼓& quot启动后制动能力更大，所以一次性制动能力很强。因为这个特点，我们国家的大货车、卡车基本都是用鼓式制动器。毕竟以这种车的重量，不需要一次刹车。

为啥更多人喜欢碟刹

至于为什么很多人不待见鼓刹，,主要原因自然是私家车主更多。的许多私家车都装有盘式制动器，因为它们引进了ABS。而货车、卡车等大型车辆，因为对制动力的需求，基本上都配备了一次性制动能力更强的鼓式制动器。以私家车和运营车辆的数量差距，自然会显得更多人喜欢碟刹。

其次，还有我们上面说的碟刹虽然整套系统成本更高，但使用寿命更长。.鼓式刹车散热性不强，刹车片之类的东西高温下容易变形。一旦变形，刹车效果就会减弱。所以鼓式制动器在几次急刹车后很容易出故障，盘式制动器的使用寿命相比之下更长。

最后，价格因素。人普遍认为贵的就是好的。即使同样质量的东西放在一起，只要价格不一样，大家都会默认贵的质量好。在这种心理下，更贵的碟刹被很多车主认为是& quot高级汽车& quot，鼓刹的车自然不受他们欢迎。