港澳珠大桥世界之最

国内最先进的港珠澳大桥？

中国最先进的港珠澳大桥？

中国最先进的港珠澳大桥是“最长的跨海大桥”、“最长的海底隧道”、“最先进的造岛技术”.作为集桥、岛、隧于一体的跨海集群超级工程，全长约55公里的港珠澳大桥不仅缩短了三地的时空距离，还拥有一系列“世界之最”，可抵御16级台风和8级地震的“入侵”。

此外，由于港珠澳大桥位于中华白海豚自然保护区内，据港珠澳大桥管理局介绍，在设计和施工中，通过一系列技术手段，实现了人与工程、环境的和谐相处，实现了白海豚“零伤亡”和“大桥通车，白海豚不动”的目标。

港珠澳大桥Top 10？

港珠澳大桥创下了多项“世界之最”:

1.它是世界上第一座集桥、岛、隧于一体的跨海大桥，建设难度极大。甚至在国外顶尖桥梁专家眼中，它是“世界上最具挑战性的跨海工程”。

人工岛工程量最大，技术难度最高。桥岛隧群主体工程是港珠澳大桥规模最大、技术难度最高的工程。承包商在世界上首次提出了深插钢筒快速成岛技术。120个巨型钢筒直接固定在海底，插入海底，然后中间填充，形成一个人工岛。每个圆形钢筒直径22.5米，几乎有一个篮球场那么大，高55米，相当于18层楼的高度，重量550吨，相当于一架空客A380。一系列新技术、新设备的开发应用，仅用半年多时间就完成了两座人工岛的建设，创造了世界工程奇迹。

2.长6.7公里的海底沉管隧道：是世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道。最深处位于48米深的海底，海底隧道“水密”尚属首次。隧道由33根预制沉管和一个长约12米、重6500吨的“最终接头”组成。建设者们用了四年时间创造了“一年十根管”的中国速度，半个月连续安装两根沉管，最终接头毫米级偏差等令人震惊的世界纪录。在岛隧工程的设计和施工中，形成了400多项发明专利和新型实用新型专利。

3.桥身：使用寿命最长，抗灾能力强。

此外，这条近海“龙”被外国工程师感叹其工程难度“接近技术极限”，可抗16级台风和8级地震。其设计使用寿命长达120年，比世界上常见的跨海大桥设计使用寿命还要长20年。这些数字也让港珠澳大桥成为当今世界桥梁建设史上的多个第一。

一桥飞三地，粤港澳大湾区进入桥时代。“轮随天动，桥过沧海”，一句古诗词在今天变成了现实。