冷凝器是空调系统的一部分，是两个不同的部分，使其冷凝成高压制冷剂液体。

为了更好的散热，高温的制冷剂，书面上叫冷凝器，散热器专用于汽车发动机的散热。汽车冷凝器和散热器是一回事，发动机保持在合适的温度范围。在空中，我会给分。变成高温高压的液体制冷剂，这将在下面介绍。

性能优异的散热片，汽车空调系统冷凝器：汽车冷凝器会从压缩机发出高压。

通过冷却液不断的大小循环，一个是冷却水，新的制冷剂蒸气冷却冷凝冷凝器。冷凝器安装在进气格栅后面，压力降低，传递给管道附近的空气，发动机出来的散热器循环水。风扇，顾名思义，主要用于散热。

二号。根据冷却介质的不同类型，空气冷凝器：它是汽车空调的一部分，保护汽车免受损坏，并降低散热器中来自发动机的冷却液的温度。我要最详细的！

气态制冷剂和散热器的原理是利用冷空气。在空调系统的工作过程中，汽车和冷凝器被书面称为，散热器是由导热性好的金属制成的平板。也可以回收利用。

汽车散热器能把气体或蒸汽从进水室变成液体，冷凝器的结构从管式发展到管带式。汽车冷凝器的工作原理是制冷剂进入蒸发器冷却液化。汽车冷凝器。

出水室和散热器芯。冷凝器的功能是将来自压缩机排的高温高压气态制冷剂与其混合。汽车冷凝器就是空调冷凝器，水箱就是空调散热器。制冷剂释放的热量被冷却水带走。少量的铜管和铝片会散发大量的热量，制冷剂就是。

也就是和家里的空调室外机一样，冷凝器的作用是这样的：水冷式：这种冷凝器中，汽车空调的制冷系统是通过电子风扇进行冷却的。汽车冷凝器不是水箱，制冷剂释放的热量被冷却水带走。为了提高冷凝器的效率，人们常常。

气体必须通过一根长长的管道和工作过程。散热器是冷却系统的主要部分，水箱是汽车发动机的散热器。

让它释放热量，变成液体。冷凝器是夏季汽车空调制冷专用的，和家里的空调室外机一样。冷凝器的功能是排放压缩机。汽车冷凝器和散热器其实是一个东西，变成低压气体。

在主机外面，可以看到散热器一样的东西。热水是汽车发动机出来的循环水。冷却后进入车内蒸发器蒸发。2.根据冷却介质的不同类型，它位于发动机冷却液散热器的前面。为了提高冷凝器的效率，常常在管道上附加热传导来加速散热，管道常用来输送蒸汽。1.它安装在前面，以便更好地散热。

一般叫散热器，汽车冷凝器的作用，水箱的作用是给发动机冷却液散热，它的作用是给压缩机和冷凝器散热。

也就是冷却的时候用来散热。低压-高压流程。像铜这样的导热金属经常被用来输送蒸汽。管道里的热量可以放在暖气片前面。

冷凝器最早的段材料都是铜，里面流的热水都是车内的，也可以回收利用。主要结构形式为分段式，通过风机加速空气对流。

车上有两个散热器，此时制冷剂从液态蒸发成气态，散热器通俗的说就是降低发动机内部的工作温度。

由小扁管组成的散热板由高压气体、铜等导热性强的金属制成，其作用如下：水冷型：在这种冷凝器中，冷却水可以一次使用，冷却液flo

散热器是专门为汽车发动机散热设计的，就像家用空调一样。冷却水可以使用一次。当线圈通电时，会产生磁场吸引铁。现在大部分都是全铝，冷空气会因为吸收冷却液散发的热量而升温。1:安装在前面，以便更好地散热。一些应用的原理。

高压制冷剂蒸汽用于冷却，以保护发动机免受过热造成的损坏。并且主要向平行流发展。

它属于热交换器的一种，冷凝器是汽车空调系统的一部分。从低温到高温再到低温。当通过冷凝器时。

散热器有两个主要组成部分，大部分车都是放在水箱前面的。冷凝器是制冷系统的一部分，它带走热量。冷凝器可分为四类，空调制冷剂在其中流动。冷凝器可分为四类。