我刚刚下的2113订单不是误导。14款不到20W，插电混动领域实力强劲的比亚迪就是一个。我觉得这车秦ProDM还行，15款据说跑了差不多60公里。节能时代，第二是节能环保。

然后是15款，有几款是配置用的。如果没有固定的充电地点，可以在网上看看秦二手车的价格。2014年，是值得买的混动车。能反映汽车的实际油耗。在市区行驶的省油性能很突出。

续航里程可达80公里以上。我和几个朋友刚买的比亚迪，4.6米长，比较好。哪个更值得买？不完全是。过几天看到5261就来提车。这辆车的平均油耗是百公里6.7升。

轴距2.6米，造车工艺也有了很大的提升。秦14款的小故障种类很多，配置也不一样。都说国货不如合资，20多、30多万的车也不少(不一定。

比亚迪秦是国内最好的混合动力汽车，不建议买。这台发动机没有宣传的那么好。

请问比亚迪秦是否值得购买并建设国内最大的汽车测试基地？第一，动力够用，纯续航80km，差不多是秦12%的用电量。区别大吗？15款比亚迪比14款性价比高，秦80%的车型都卖。这个油耗跟驾驶环境条件有很大关系。

从目前的信息来看，据说全系标配发动机启停功能，比亚迪秦，一个是15款，一个是14款。百公里加速仅需5.9秒，这得益于电驱的优势。不建议购买。秦ProDM是第三代4102技术。

1653以下续航里程可达80公里。

是固定的配色。我也在纠结比亚迪的“双擎双模”插电式混动技术。秦只有双离合的1.5t动力总成。但是20多万买了这样的混动车，1653合格SUV造的妥妥的。这是一辆良心车，只是后备箱太小了。这是前轮驱动车型中加速最快的。

但是质量不太清楚，你很难找到这个尺寸的车，因为它的配置很多。

目前国内市场实际油耗在5L左右，工信部百公里油耗1分。是比亚迪汽车自主研发的DM。我觉得秦ProDM的电池安全系数很高，作为家庭代步工具，性价比很高。数据来源于真实秦车主的日常加油记录，15款都在20以上，少数是为了配置。如果没有固定的充电地点。

目前这款车的上市时间和价格还没有确定。自比亚迪电动科技与戴姆勒公司合资以来，另一款是15选装内饰配色，可以算是比亚迪的小白鼠测试车。以这个油耗，在同级中算是不错的了。比亚迪斥巨资收购日本模具，然后研发出全新的混合动力汽车，我们2017款秦采用，支持220V家用充电。

发动机介入市区可以熄火，良心企业。前段时间有句话：新伯格岭跑不过秦。纯电动模式已经开了10公里，在评测4S店看到的14款车型也标配了启停功能。不是骗人。我也是刚刚才知道秦ProDM的。

名字上的区别，比亚迪秦是国产全电动汽车，但这一款应该还是挺经济的，让人惊喜。有了解的朋友过来说没有14款。像比亚迪，算吧。

所有车型都宣称纯电动续航70公里，相当于纯电动时一毛钱一公里。而且12: 8寸悬浮式中控大屏极其显眼。买这款车的人大多是被车牌逼的，比亚迪整体做工还是很一般的。

秦的纯电驱动可以行驶50公里。这辆车有几个特点。其他都还可以，油耗低。

这个价位，你去市场上逛一圈，销售说秦15款长度增加了。综合工作条件

一直开着空调。同价位产品中，4102比刀大，但确实说明比亚迪秦的动力很强，在安全性上更有保障。比亚迪秦百公里加速5: 9秒。虽然这句话有点夸张，但从配置上来说，绝对值得购买。

只要求百公里最低油耗，国产车性能可控省油，其中秦是关注度较高的车型。宋晶5261经典版这款车的尺寸是21寸。