作者|猫哥

来源|大猫财经

难怪这两天哈尔滨的网约车被刷屏了。像一部反转的微电影，可以忽略吗？

上车就想抽烟的哥们被司机拒绝了，然后一路打电话，念叨着收拾司机，问“办你！一会儿让你认识认识我……”。.

电话确实有用，马上来了两个执法人员，但是网约车司机太厉害了，全程录像，营运证悄悄拿出来，对手立刻抓瞎。

第二天，处分出来了，9人被问责。

这个反应速度还可以，应该已经做完了。不幸的是，有眼毒的人太多了，他们从视频里一眼看出了执法者周xx的不普通。.

手机比一般人买得起的小两万。手表其实是劳力士的绿鬼。虽然看起来是2020的黑色表盘，但是市场价14万，不好买。

大家的疑问都很正常。这与一个基层公职人员所以，解释吧。.的收入并不匹配

据说这两天有N多人举报，所以哈尔滨纪委也回应：正在调查。

上一个手表有问题的人还在监狱里。

十年前，延安发生了一场大车祸，36人遇难。时任陕西安监局局长杨达才责无旁贷地赶到现场。结果他留下了一张微笑的照片，发布到了网上。所有人立刻变得愤怒和咒骂。杨达才解释说，在车上坐了很久，想激励一下在现场工作的工作人员，正好被拍了下来。

解释的很牵强，大部分人说完就忘了，但是偏偏有人盯上了他，上网查了一下，发现杨达才的手表很多，而且不便宜，所以有问题。

杨达才马上解释说，才5块钱，加起来不到20万，个人买得起。

话音刚落，有人报了他的第6、7、8.第十一班，最贵的一块价值二三十万。.

出了问题，然后纪检部门开始介入。果然有问题。一个大贪官被判14年。

可是，嚣张如杨达才，也不敢戴绿水鬼。

为什么？

这表太惹眼了。

劳力士用了100多年才成为奢侈手表的领导者。制作奢侈手表清单的人说，如果只选一款豪表，那就是劳力士。.

现在去典当行，出国D场，一定是方便把劳力士换成钱，可能比买的时候多一点，因为是硬通货。

劳力士是怎么做到的？

其最具代表性的是牡蛎案，该案于1926年获得专利。这项技术声称“手表可以像牡蛎一样长时间浸没在水中，零件一点也没有损坏。”

说白了，它是防水的，第一个女性横渡英吉利海峡时，戴着劳力士。.

两名科学家在潜艇Trieste潜入马里亚纳海沟时也穿过它。在comex公司组织的深潜探险中，人类在开放水域的深潜纪录被刷新，6个潜水员都戴着劳力士。.

再加上他们不惜签下各种代言人，比如导演卡梅隆，网球运动员费德勒，李娜，高尔夫球手老虎伍兹等。好东西，加上100年的洗脑，成为奢侈品很正常。

劳力士的型号很多，但近十年来，最受欢迎的是当属绿水鬼。.

劳力士有一个系列叫潜水艇。2003年，为了纪念这个系列50周年，制作了一个绿水鬼，本身就是限量版。再加上颜色太抢眼，所以一出生就干掉了黑水鬼等兄弟，价格也高了好几个档次。

到了2010年，出现了王爆，也就是绿表盘的水鬼，立马变成了爆。

为什么大家这么喜欢？

不得不说劳力士太抓住用户心理了。这款手表最大的功能是什么？

炫耀。

在绿水鬼最大的特点就是辨识性强，隔老远手腕一晃就能看到，，即使是不太了解手表的人，也能基本认出它们。而且在七八年前，这款表的价格并不高，最低也就五六万，所以这款表很受时尚圈和金融界人士的欢迎。

从2017年开始，这块表的价值急剧上升。首先，有消息说我们要停产了。大家立刻抢购，市场上一点货都没有。后来劳力士在2020年推出新款，第二代绿水鬼的价格开始暴涨。

去年12月有人卖了一个二代绿水鬼

上涨的加速也是因为没有货。有人四年都没拿到专柜的表，但我不得不说，劳力士的饥饿营销很滑。

据说他们的新政策包括“新品十天内卖不出去”、“所有专柜要强制陈列至少十块表”、“陈列的表卖不出去”、“实时库存要达到60块”、“每个月可以开20到30张卡”。

如果2015年买一块，现在卖了能买个小车。

所以有些人不得不注意赚取差价。在二手劳力士和奢侈手表电商平台bob'swatches上，二手绿水鬼一般售价在25000美元左右。

所以说这绿水鬼吧，还真不是一般人戴得起的。

但这个哈尔滨的执法者就一点不怵，是觉得自己是基层执法者无人关注，还是压根就觉得无所谓？对哈尔滨的交通部门来说，这也是一次小考。

毕竟五年前，他们在交管这块是出过问题的。

那是咋回事呢？

2017年1月，哈尔滨搞国际冰雪节，这是每年的传统大项目，但是在哈尔滨一些出租车司机的微信群里，出现了一条“这几天集体休息，大家不要出车了”的微信。

于是，游客如织，但出租车寥寥。

这些司机为啥不拉活了呢？

因为被黑车整惨了，他们此举就是倒逼整改，监管部门花了20天搞调查，结果发现，哈尔滨的黑车还真是多，很多都是套牌、假牌、报废车，这些黑车团伙通常都有统一的标识，比如中间写着一个“福”字的红苹果，或者面朝车外的“禁止吸烟”字样等等。

有的执法人员看到这些标识，就会心照不宣地假装没看到。

不用说，这肯定有问题。

最后调查组的结论是，这是交通运输局的“系统性腐败“，涉案129名公职人员中，上至哈尔滨市交通局局长、副局长，下至普通工作人员、稽查员等。

查完了黑车，市民们纷纷举报大货车，这些大货车超载、超速、闯红灯、在大街上横冲直撞，但是不少执勤的警察视而不见。

哈尔滨市纪委监察局又成立了“1023”联合专案组，专案组去交警那一查，发现有记录的大货车违章和市民的举报的情况出入很大，深入一调查，又一个窝案，最后，一个“以恶经商、以商养官、以官护恶”的利益链被揭开，“保护伞”多达122人。

这局面来之不易，得珍惜啊。

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