之前，我们比较了与医疗跟踪相关的ETF之间的差异。本期我们了解了另一个热门的赛道——新能源，它不仅是热门赛道之一，也是ETF产品拥挤的赛道之一。

Wind数据显示，截至去年12月底，以新能源为名、规模超过2亿元的ETF多达13只。那么，这些基金有什么区别呢？

1.13只规模超2亿的“新能源”ETF。

Wind数据显示，截至去年12月底，名下新能源、规模超过2亿元的ETF多达13只。如下所示：

来源：风

新能源相关的ETF那么多，连跟踪的指数都很难区分。仔细看，涉及五个指数。

具体来看，华夏中证新能源汽车ETF、国泰中证新能源汽车ETF、西藏蔡东中证新能源汽车ETF、华安中证新能源汽车ETF、博时新能源汽车ETF正在跟踪中证新能源汽车指数（CS新能车）.

中证新能源汽车产业指数（新能源车）由平安中证新能源汽车行业ETF和汇添富中证新能源汽车ETF跟踪。

南方中证新能源ETF、嘉实中证新能源ETF、易方达中证新能源ETF都在跟踪中证新能源指数（中证新能）.

国证新能源车电池指数（新能电池）由广发国祯新能源汽车电池ETF和工银瑞士瑞信银行国祯新能源汽车电池ETF跟踪。

申万灵认为，内地新能源主题ETF正在跟踪中证内地新能源主题指数（新能源）.

2、5大指数差。

从这五个指数的前十大权重股来看，具体如下：

从这五个指数的前十大权重股来看，新能源电池指数的集中度最高，CS新能源汽车指数和新能源汽车指数的前十大权重股完全重合，但比例不同，总体差异较小。

还有中证新能源指数和新能源指数的前十大权重股，也是重叠的，主要是比例的不同，新能源指数的集中度相对更高。

能源电池指数与其他四个指数有一定程度的重叠，但也有区别。比如对比CS新能源汽车指数和新能源汽车指数，有8只股票重叠，而与中证新能源指数重叠的股票只有5只。

这些差异最终反映在指数的回报中，如下所示：

过去一年，新能源指数回调幅度最大，但最近三年表现最好。其他四个指数最近一年的表现相差不大，但最近三年CS新能源汽车指数和新能源电池指数的回报较低。整体来看，新能源汽车指数在不同时间段的表现较为均衡。