1. 竖杆的垂直偏差不得大于车架高度的1/200。除顶层搭接外，其他接头必须采用对接紧固件。立条上的接缝应错开，相邻的两个立条接缝不应位于同步跨距内，相邻的两个立条接缝在高度方向上的距离不应小于500mm，接缝中心与主接点之间的距离不应大于1/3的台阶距离，且两个接缝不允许在同一台阶内。

2. 立杆顶部应高于施工层1.5米。

3、脚手架底部必须设置纵、横连接杆。竖杆用直角扣件固定在工字梁顶面不大于200mm的竖杆上，水平杆用直角扣件固定在竖杆下方靠近竖杆的竖杆上。

4. 纵向横杆(大横杆)设置在横杆(小横杆)下方。竖杆内侧采用直角扣件固定竖杆，大型横杆长度不应小于3跨距，不应大于6米。

5. 大型横杆对接紧固件的连接与连接应满足以下要求：对接接头应错开，不应位于同步、同一跨距内，相邻接头的水平距离不应小于500mm，并应避免位于纵向水平跨距的跨距内。

6. 货架周围大横杆的纵向水平高度差不得超过50mm，同排大横杆的水平偏差不得大于1/300，一根横杆两端的高度差不得超过20mm。

7. 小棒的两端应用直角紧固件固定在大棒上。

8. 在每个主节点(即竖杆与大竖杆的交点处)必须设置一个小单杠，并用直角扣件固定在竖杆上。杆轴线至主节点的距离不应大于150mm，墙侧延伸长度不应大于250mm。工作层上非主节点的横杆应根据支撑脚板的需要，间隔相等设置。最大间距不应大于竖条间距的1/2，工作层上的小横条间距应为1米。

9. 对于施工中的每一层，外框架应及时与结构进行牢固的张拉，以确保施工过程中的安全。校正棒的垂直度和水平偏差应遵循安装并适当拧紧紧固件螺栓。

10. 拉杆必须从第一层起与主体结构连接，且拉杆的末端与脚手架可略有倾斜，不允许向上倾斜。确保垂直两个台阶，水平三个跨度已拉在一起。

11. 剪刀支座的接头为搭接，搭接长度不小于1000mm，由不少于两个旋转紧固件紧固。剪刀撑应固定在与回转扣件相交的横向横杆的伸出端或竖杆上。旋转紧固件中心线与主节点之间的距离不得大于150mm。剪刀撑是脚手架外面的一根十字杆子，与地面成45~ 60的夹角。其作用是将支架连接成一个整体，增加支架的整体稳定性。

12. 用于垂直横杆对接的紧固件开口应面向货架内部，螺栓向上。应避免开口，以免雨水进入紧固件，导致生锈，生锈后强度减弱。

13、外框架的施工层要用脚板覆盖。墙杆呈两阶三跨布置。

脚手架吊架安装规范

管道吊架按其用途分为固定支架、活动支架、导向支架和拖曳支架。管道支吊架的布置和型式应满足管道载荷、补偿和位移的要求，并注意减小管道振动

此外，还要考虑管道的稳定性、强度、刚度以及输送介质的温度、工作压力等因素，尽量做到简单易制，节约钢材。