单缸柴油机供油提前角怎么调 最详细的方法
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1. 拆下与喷油器连接的高压油管一端，松开另一端的螺母，旋转高压油管，使喷油器一端的喷嘴朝上，然后拧紧另一端。
2. 拉动调速手柄至最大供油位置，减压滚动曲轴，使高压油管注满柴油。轻轻吹走油管口部分油鼓或用手轻轻拨弄油管，使高压油管口处的油面向下凹一点，其主要目的是便于观察。
3、缓慢转动飞轮，当油管口油面开始移动的瞬间，立即停止转动。
4. 观察水箱雕刻是否与飞轮两条供油雕刻线对齐，如不对齐应同时进行调整。如何判断“太早”或“太晚”注射。
如果油箱管路直接在飞轮的两条进料管路之间(指飞轮的转动方向)，则供油及时。如果油箱在飞轮两条补给线开槽之前开槽，则是“过早”。如果油箱是在飞轮两条供油管线之后雕刻的，那就是“迟到”了。因此，总结出两个容易记住的公式：在供油管线“过早”之前；输油管线后“迟”。
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