探歌的两驱车型百公里加速为8.89秒，四驱车型为9.03秒。对比同级别车型来说算中等水平。切换运动模式，将车身稳定系统调整为ESC运动（不可完全关闭），油门刹车踏板同时踩到底就会启动弹射起步模式，发动机转速会维持在2500rpm左右。松开刹车踏板后变速箱的保护会介入，发动机转速会有一个明显的下滑后再度进入加速的过程，导致起步阶段的加速动作不太顺畅。

虽然有四驱车型有四驱系统和弹射起步模式，但是起步阶段的动力还是会受到限制，没有那么的顺畅，0-100km/h加速时间为9.03秒。0-60km/h加速时间为4.26秒。40-80km/h再加速时间为4.1秒。80-120km/h为6.9秒。

弹射起步的效果。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：

前驱车：在弹射起步的瞬间表现为车头抬高。

后驱车：在弹射起步的瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越大的车下蹲动作会越明显。

四驱车：四驱车弹射起步的效果取决于该车基于前驱还是后驱的平台打造。基于前驱平台的四驱车型会显现出前驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车头略微抬高；基于后驱平台的四驱车型会显现后驱车特性，在弹射起步的瞬间表现为车尾降低。（四驱车的驾驶感受也是看基于何种平台，后驱平台驾驶感受和操控性优于前驱平台）

反正无论是前驱后驱还是四驱的车型，弹射起步时候都会伴随着抬头或者下蹲的动作，接着汽车身像被助力器弹射出去的一样，所以称之为弹射起步。而且由于弹射起步时可以通过变速箱对发动机的转速进行调节，所以车辆从起步瞬间发动机就可以输出最大的扭矩，加速十分迅猛。