宝马贵

宝马讲究动力，本田讲究实用。

一些车迷抱怨说，本田的跑车正变得越来越像街车，低转弯和高转弯时的动力都更少。一般人买不起大车，也都是买水，水还是本田好，保有量大，保养方便。

比如宝马曾经有一款1300CC的旅行车，压缩比高达13.1，非常高，几乎和跑车一样。这种车在车速高的时候需要用98油，97油不够用。曾经有车友买了这款水车，三个月后发动机就出现了问题，因为国产油品太差，标97往往不实用，不能满足发动机的需要。宝马升级版K1600GTL必须将发动机压缩比降低到12.4。作为一辆旅行车，要考虑到全州各县的小地方可能没有高档机油，所以不能像跑车那样挑油。在这一点上，宝马旅行车有更多的动力，但较少的效用。另一方面，本田专注于实用性，这款强大的车

例如，CBR1000RR和VFR1200的压缩比在12以上，而旅行车GL1800的压缩比仅为9.8(功率小，但不耗油)。这并不是说动力使旅行车不适合旅行。GL1800连续五年被评为世界上最好的旅行车，但在2011年，它最终被宝马的K1600GTL击败(后者的动力要好得多)。在燃油经济性和耐用性方面，两者大致相同，不像意大利的阿普利亚，阿古斯塔等，宣传得很好，然后拉起来进行猛烈的试驾。日常保养是本田方便的。我曾经看过一个车友贴出的宝马K1600GTL保养，换传动轴油要拆后轮和排气管，我看晕了，这也不逼着人去4S店挨打。

一般来说，一般车友买本田，车比较便宜，零件容易找，改装也方便。比如本田CBR1000RR，原装车是单排，花几千块钱换双直排，动力可以提高一些，而S1000RR给直排就不好换了，据换过的骑手说，换了速度稍快震动剧烈，骑不动，不知道原因是车本身还是改装水平有限，可能两者皆有。