泉州台湾商务区到底怎么样？泉州台商投资区(原泉州市惠安县)成立于2010年，是国家级台商投资区，也是泉州国家高新技术产业开发区的主园区。下辖洛阳镇、东源镇、张坂镇、白旗镇和省级惠南工业园区。它占地200平方公里，人口约22.8万。拥有“泉州之眼”的白旗湖。

投资区面向泉州市新行政中心东海新区，依山傍海、依湖傍河，地理优势明显。是泉州中心城市“一湾两翼三区”城市空间布局中围绕泉州湾的核心区，功能定位为以先进制造业和高端服务业为支撑的生态滨水新城和现代临港保税物流产业区。玖龙纸业、中国北车和华锐风电等工业巨头已在该区落户。新区基础设施建设全面铺开，新区品牌效应不断升温，产业规模不断壮大。

问题提到台商投资区人口流入量低，并指出罗江区进行横向比较，并指出罗江很发达，但人口流入量也很低。

其实，很多人误以为大坪山隧道后就是罗江区。事实上，这是一个错误。从下图可以看出，过去的大坪山隧道大部分位于丰泽区东部。也就是说，罗江区下辖万安、双阳2个街道办事处，河市、马家、罗溪3个镇，洪山1个乡。不难看出，罗江地区大部分是山区，不利于城市建设和发展。基础设施建设相对落后，吸引力不足，人口流入量低。

随着罗江-江西环线的建成，罗江滨海路和彭虹街的延伸段即将建成，势必改变罗江区发展格局，罗江区发展将进入快速发展期，人口流入将持续增加。

虽然目前台商投资区和罗江区都存在相同的人口流入低的问题，但两者之间既有相同的原因，也有不同的原因。台湾投资区人口流入低的原因分析如下：台湾投资区开放时间不长，处于基础设施建设时期。很多配套设施不完善，居住环境不好，所以人口流入会少。

台湾投资区定位为先进制造业和高端服务业，而不是劳动密集型产业，因此产业发展不需要太多人员，这也是人口流入低的重要因素。

交通保持不变。在这个城市里，只有一条通道通过后竹桥。高峰时间会有交通堵塞。

公共交通也不方便，路线较少。

教育和医疗设施不足。

商业环境恶劣。

但随着时间的推移，泉州台商投资区将迎来快速发展期，人口流入将加速。

台湾投资区是国家级经济区，具有政策优势，对一些大型产业项目极具吸引力。

台湾投资区地理位置优越。南接丰泽区、罗江区，北接回安区，东接回安黄塘区、罗江区，西接大海。位于泉州至福州主干道上，地形比较平坦，有利于开发建设。

距锦江国际机场和拟建的泉州大港机场30公里，距火车站30、40公里。未来，将有轨道交通连接各个地区。

台商投资区生态环境良好，宜居环境良好。海丝园已投入使用，占地面积308多公顷。投资7亿多元的白旗湖生态连续带项目将于2019年3月建成。

台商投资区是泉州最重要的滨海旅游度假区，已落户一批大型旅游项目。如巴县天海大型文化旅游项目投资80亿元，配套的泉州国际大酒店投资40亿元。两个项目都已启动。

海岸景观大道第一期-湾道已动工。第一阶段将于2019年7月完成，第二阶段将于2020年1月底完成。届时，整个海岸线将被改造成集吃喝娱乐于一体的滨海旅游景观大道，将大大提升台商投资区的吸引力，吸引大批游客。

进一步改善教育和医疗设施。湖东学校将于今年9月开始招生，大型义和三甲医院将于明年投入运营，泉州卫国际学校也将开始建设。

台商区内首个商业综合体星河城将于明年开业，带动周边商业发展，形成庞大的商圈，有效凝聚台商区的商业氛围，吸引一定人口流入。

2020年，随着白旗通道、金玉通道的建设，以及海江大道、海湾大道等多条道路的通车，将大大提高台商投资区到各地的交通便利性。

公共交通也将进一步加密，未来还计划使用轨道交通。

台湾投资区不受机场空域限制，可规划建设一批地标性建筑和商业中心。

(原泉州大厦是泉州最高的建筑，计划在这里建造，但不知道该项目是否可以重启)。

泉州台商区将在未来几年迎来一个快速发展期，这也会给台商区带来一个人口流入快速增长的时期，当然也会影响这里的房地产价值。

泉州台商投资区是国有投资园区。3月28日，该园区两宗土地出让交易以39亿元的价格成交，这也是泉州近两年最大的一宗土地出让交易。这说明台商投资已经迎来了城市“转型”的重要时刻。从房地产的角度来看，未来三年，台商投资区将有超过1万套住房和一个大型商业综合体开业，以及一家三甲医院的开业和湖东学院的招生。从这些规划来看，台商未来的整体发展是好的。目前台商正积极招商引进“泉州版迪士尼”项目——泉州八仙关哈文旅游项目，总投资80亿元，若能如期完工，在交通方面，台商将吸引更多的人。目前，已经批准了台商投资区，将海底隧道与东海连接起来，这将更方便旅行。将来，当东海地区成熟时，人们自然会涌出来。但是，具体的长度取决于政府的执行。我希望台湾投资区将来会越来越好。