观念的转变非常明显。在前面，格栅较小，采用网状设计。保险杠有一个突出的气坝和带有红色亮点的唇形扰流板。前大灯沿上部内边缘的车身颜色面板延伸，给人的印象是引擎盖线延伸到单元中。引擎盖本身在中央有黑色装饰，给人一种伪动力凸起的外观，两侧有通风孔。

在侧面，Extreme 概念车使用了挡泥板加长件和类似SUV 的光面饰面MDash MDash 门槛采用类似的涂层。车轮由一个巨大的多辐合金轮毂填充。

在后部，运动风格延续了突出的车顶扰流板（也涂成亮黑色）、尾灯之间的亮黑色装饰以及带有人造扩散器元件和集成方形排气装置的新保险杠出风口。

由于展示车的车窗很暗，因此无法看到概念车舱或发动机的任何细节。

斯威夫特自2005年首次推出以来一直在销售，目前的第三代车已在2018年车展上亮相。目前的车型有两种发动机可供选择——符合BS6 标准的1.2 升汽油发动机和即将停产的1.3 升柴油发动机。

Swift 一直是Maruti Suzuki 最畅销的车型，它经常出现在每个月的10 大最畅销汽车榜单中。这款掀背车可与福特Figo 和现代Grand i10 Nios 相媲美——我们最近比较了这三款车型。 2、铃木锋驭用了什么发动机 铃木风雨一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大功率103kw，最大扭矩220牛米，最大功率转速5500转，最大扭矩转速1700~4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是6at变速箱或6速手自一体变速箱。

1.6升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩158牛米，最大功率转速6000转，最大扭矩转速4400转。该发动机采用多点电子喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机匹配的是5挡手自一体变速箱或者cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的变速箱。

cvt变速箱的可靠性和耐用性是比较好的，这种变速箱也叫无级变速箱。

铃木风雨前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵摇臂扭矩非独立悬架。

铃木风雨有前驱版和四驱版。四驱版搭载全时四驱系统，采用多片离合式中央差速器。

如果大家对这款车感兴趣，有机会的话可以去试驾一下。