以科二倒库为例：

倒车入左车库时，如果方向盘打太早了，就会导致左窄右宽；如果方向盘打太晚了，就会导致左宽右窄；反之，倒车入右库时，方向盘打早会导致右宽左窄，打晚会左窄右宽。

未进入库前（后轮还没有进库）——以车身和边线距离为修正标准，当车轮靠库的右边线近时，往左打方向盘调整，相反，当车轮库的左边线近时，往右打方向盘调整。

倒车进库后（后轮已经进库）——从后视镜看，觉得哪边的车距宽，就把方向盘打向哪边。也就是说，当右边宽时，要向右打方向盘，观察后视镜，等车身要修正的再回下方向盘。

第一步，先看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死；

第二步；观察右后视镜，当看最右边线露出后，车身与库角距离小于30CM时回半圈，（如果距离差不多30CM左右，就不用修正，继续倒车）；

第三步，继续行驶，确认右后车轮能安全进库后，可观察左后视镜，看到库角的时候就可以对方向盘进行回正；

第四步，回正后的车子会慢慢往里滑，这时候要重点查看后车轮和库边线的宽度情况，按照“哪边宽打哪边”的原则进行调整；

第五步，观察左后视镜，保持车身与库的边线平行，库前沿线出现在左视镜位置停车。 2、倒车预警系统和倒车雷达区别 倒车预警系统和倒车雷达区别具体有：

1.实现的功能不同：倒车预警是用来侦测后方是否有横向来车，而倒车雷达是用来倒车时，探测车身正后方是否存在障碍物与距离，使倒车更容易与安全。

2.传感器不同：一般而言，倒车预警使用的是毫米波雷达传感器，安装位置在车后两侧保险杠内防撞梁上，肉眼看不到传感器。而倒车雷达一般使用的是超声波雷达，安装位置在汽车正后方尾部，肉眼可看到传感器的位置。

3.提示方式不同：倒车预警的提示方式为“信号提醒+声音报警”，当检测到左右两旁有来车，会在相应位置（中控屏幕或后视镜上）进行信号提醒，并会有警示声响。而倒车雷达则会随与障碍物距离越靠近，报警声音越急促，最终变成长鸣声警示车主。

不管你倒车技术有多好，倒车时多观察反光镜都是必须的。就算你有倒车雷达，或者倒车影像，也不能全指望这些设备，因为这些设备一般情况下，都只能看你车子的正后方，而看不到两侧。所以多观察才是王道。新手倒车时更应如此，如果感觉太近，在车上观察的不清楚，宁愿停好车下来观察好了再去倒车，毕竟新手倒车时车感还不是太好，所以不要存在任何的侥幸心理。