1.刹车油变黑。

当刹车油变黑时，意味着杂质已经进入其中。这种情况要及时更换，否则容易导致刹车油堵塞，进一步影响行车安全。

2.刹车很弱。

当感觉刹车不灵的时候，说明刹车系统有问题，如果缺少刹车油也会出现类似的问题。在这种情况下，需要去修理厂或者4s店找专业人员检查分析具体问题。

3.车龄太长了。

当汽车行驶到一定年限时，无论刹车油是否缺失，出于安全考虑，最好更换。

关于刹车油:刹车油又称制动液，主要用于传递压力，达到制动汽车的目的。

刹车油的特性:

1、流动性好，不易堵塞。

2、沸点高，不爆沸。

3.质量变化不大，不易与其他物体发生反应。 2、刹车油腐蚀性到底有多大 一般的刹车油腐蚀性较强，很容易让车身上的油漆脱落、人的皮肤受伤。但优质制动液对各类金属防腐性防锈性大大减少，可延长刹车油泵寿命，若加了劣质制动液就会很快腐蚀金属，对行车造成危害。刹车油很容易让车身上的油漆脱落、人的皮肤受伤。不同品牌的刹车油有不同的配方，如果添加不同的刹车油的话是无法确定会产生什么样的化学反应，时间长了有可能会腐蚀刹车系统的内部管路。如果出现故障的话解决起来比较复杂，自己使用时安全风险大，修理的人也很头疼。

以下是有关2种刹车油的介绍：

1、醇醚型制动液：主要成分是聚氧乙烯醚类化合物，再加入润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，它是各国汽车所用最普通的一种制动液，多数产品属DOT3级，少数能达到DOT4级。这种制动液拥有较高的平衡回流沸点、较低的低温黏度、良好的橡胶适应性能以及对金属的腐蚀性较低等优点。缺点是醇醚型制动液易吸收空气中的水分，生成沸点较低的共沸物导致高温性能降低：同时，吸收水分后，随着水含量的增加，低温黏度会显著增大从而降低其低温性能。此外，水分的进入还会增加制动液的腐蚀性，加快制动系统金属材料的腐蚀。

2、醇醚硼酸酯型制动液：为了提高平衡回流沸点和减少吸湿性，研究发现酯型制动液能够满足上述要求，尤其对多乙二醇醚进行硼酸酯化能显著降低水分对醇醚型制动液沸点的影响。这一类制动液一般分为DOT4，超级DOT4（V4）和DOT5.1三个级别。