１、离合器压盘出现故障或有异物，会造成踩离合器很吃力；

解决办法：定期检查离合器，出现故障需及时更换，有异物及时清理；

２、离合器片卡滞；

解决办法：检查离合器片，必要时及时更换；

３、离合器液压管有问题；

解决办法：检查离合器液压管，出现损坏及时更换；

４、助力器液压不足，助力器油位低；

解决办法：检查助力器液压，如油位过低及时添加；

５、增压泵皮带松动，导致增压泵工作功率不足；

解决办法：更换增压泵皮带；

６、助力泵过度磨损，助力液压不稳定；

解决办法：更换助力泵；

７、离合器磨损导致；

解决办法：直接更换离合器。

离合器是汽车传动系统的重要部件，它直接承接发动机输出的动力，然后传给变速箱降速增扭后，再传递到车轮。具有平顺接合保证汽车平稳起步、临时切断动力保证换档时工作平顺以及防止传动系统过载等作用。我们通常所说的离合器就是指手动档车型，事实上自动变速箱内部也有离合器，不过它的结构和工作原理与此有较大的区别。

调节离合轻重有两种方法。

1、机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

2、修复故障，更换相关零部件，主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。 2、离合器一会好一会坏 离合器一会好一会坏的原因：

1、离合器总泵或者是离合器分泵出现的故障，导致出现离合器一会好一会坏现象；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

2、离合器的随意行程安排很大，导致出现离合器一会好一会坏现象；

解决方法：需到4S店或维修厂检查维修离合器的随意行程安排很大问题；

3、离合器片损坏过多和复位扭簧回弹力能量不够，导致出现离合器一会好一会坏现象；

解决方法：需更换离合器片和复位扭簧即可；

4、从动盘卡滞分离不动所致使的，当离合器从动盘毂键槽与变速箱第一轴花键轴齿生锈或有油渍时，从动盘的工作中丝滑水平就会遭受危害。因而当离合器踩下以后从动盘卡死，当车子碰到晃动时从动盘又会全自动松掉；

解决方法：把动盘毂键槽和花键轴齿生锈的地区卸下来，接着用脱漆剂把上边的锈污清除整洁，最终涂上常用的润滑脂就能解决困难。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。