在2014年之前，福克斯一直主导着国内紧凑型汽车市场，朗逸只是远远排在第二位。即使在2014年，福特福克斯掀背车的年销量也达到207349辆，福克斯掀背车的年销量为184432辆。二者加起来的销量超过了当年朗逸的371,962辆。但可以看出，此时的Lavitas，与Fox有着非常小的差距。然而，2017年福克斯的销量仅排在第17位，与最畅销的朗逸不一样。让我们来看看2017款福克斯两厢车的优缺点，并分析一下2017款福克斯销量不佳的原因

在优势方面，大家都知道，Focus是一款主打运动和控制的车型。前两年，福克斯是全系列标配后，为数不多的独立悬架紧凑型车型。此外，福克斯凭借其短小紧凑的车身和福特特有的调整，几乎成为这一级别运动车型的代表，受到年轻消费者的广泛欢迎。此外，国内跑车市场的竞争也不像几年前那么激烈，因此福克斯轻松夺得了冠军。福克斯操控性好，驾驶感觉很运动，噪音低，内饰也不错，它不是一款无聊的家用轿车。

但这就是问题所在。作为运动型轿车进行营销的福克斯(Focus)本身就存在缺陷——它的后部空间很小，驾驶起来也远不如同级别的其他车型舒适。对于10万元价位的消费者来说，各方面性能均衡的车型更受青睐，而福克斯仅在运动方面脱颖而出，其他方面的不足大大降低了其市场竞争力。因此，lavida最终成功也就不足为奇了。

福克斯的一些缺点也很明显，最明显的是变速箱，六速动力换挡双离合变速箱，低速时表现不佳。尽管福特公司对软件进行了更新，但变速箱在走走停停的驾驶过程中仍然会给车内人员带来震动。至于空间，相信大家都经历过。是松是紧，我不评论。其他缺点包括福特的“我的福特”娱乐影音系统，该系统的可靠性出了名，但经常出现故障，拖累了福克斯的整体可靠性。

而且，2017款福克斯的改版备受争议，其中争议主要有两点：第一，马丁脸的福克斯不如蒙迪欧自然流畅，显得有些不符合中国人的审美。事实上，当蒙迪欧被马丁的厚脸取代时，这是令人惊讶的，但因为脸需要相当宽的车身来创造视觉效果，马丁的脸在大型车上相当不错，但在福克斯这样的紧凑型轿车上就不一定了。

此外，2017款福克斯的改版备受争议，其中争议主要有两点：第一，马丁脸的福克斯不如蒙迪欧自然流畅，显得与中国人的审美有些不一致。事实上，当蒙迪欧被马丁的厚脸取代时，这是令人惊讶的，但因为脸需要相当宽的车身来创造视觉效果，马丁的脸在大型车上相当不错，但在福克斯这样的紧凑型轿车上就不一定了。

当然，福克斯的惨淡销售也与市场环境有关。最初两年，跑车主要由福克斯(Focus)和高尔夫(Golf)主导。现在，马自达Exella、大众Lamando和本田思域等品牌都推出了外观更好的跑车，同时兼顾了汽车的运动性和内部空间。竞争对手更为平衡的表现自然蚕食了福克斯的份额。

另一个是，虽然福克斯在6AT上恢复了备受诟病的双离合变速箱，但它增加了一个1.0T三缸版本。且不说这款发动机的性能，就目前国内消费者的接受程度而言，很多人还是更愿意选择4缸车型。它的1.6升引擎和老款车的引擎一样，几乎没有什么改进，所以它的吸引力正在减弱。

2017款福克斯销量不佳并非没有原因。总的来说，与之前强调运动功能相比，新福克斯有意弱化了运动功能。激进的双离合器成为了一款更平稳、更稳定的6AT，小故障更少，悬挂系统也更软，因此新款福克斯有意变得更温和。但基本上新款福克斯是同级别中最具运动性的车。

然而，备受批评的后方空间和做工仍然没有太大的改善。因此，2017款福克斯两厢车的优缺点都非常明显，这也是2017款福克斯销量惨淡的原因，追求运动不可避免地会为了舒适性而牺牲，毕竟车还没完。但新福克斯仍然有很多新老粉丝，依靠其前身的良好声誉。

车库相关车型系列Focus价格：998-165,800品牌：福特客户关注度：53,233车型：紧凑型：轿车三年保修：51%