君威保值率
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君威作为别克知名品牌的主力车型系列，预计具有很大的通用性。让君威出名的是第二代国产君威。目前，君威在市场上有着非常好的销售业绩。同时，新发布的Regal GS也充满了诚意。但君威反映在二手车市场上就不那么抢手了，别克君威为什么不升值呢？别克君威为何不欣赏？君威目前在中国销售市场前五年的保修率分别为66.94%、59.31%、52.60%、45.47%和37.49%。远低于平均水平，因此可以说，君威在二手车市场上是一个保修率较弱的车系。造成君威保修率差异的首要因素还在于日本、德国知名品牌的高保修率。以丰田皇冠为例。2006年，12代黄皇冠甚至以8万元的价格售出，这具体是因为日系车在中国用户中广受好评。许多人在购买二手车时更愿意花更多的钱购买日本车，所以不仅是君威，美国车的保修期也很弱。另一方面，美国汽车因变速器抖动和逻辑换挡问题而受到客户的批评。尽管近年来多功能性在变速器上投入了大量精力，但今天的美国变速器已经不再差了。然而，君威在二手车市场的低价都是两年前的，而两年前君威使用的6AT变速箱也表现不佳，这也导致了君威保修率的受损。最后，帝王在同级别的材料可以说是非常真诚的，从而导致了他的车的重量相对于同级别的日系车。结果是更高的燃料消耗。2014年2.0T君威的城市油耗可以达到14L/100km，与日系车相比没有优势。大多数购买二手车的顾客都看重理性，而君威真的不占上风。
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