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双离合变速原理

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双离合传动原理是:双离合传动有两个自动控制离合器,在一个奇数档位时,一个离合器组合使一组齿轮输出动力,在下一个档位时,下一组啮合齿轮已被选中悬挂,并与离合器两个组合处于分离状态。在下一个换挡进入工作状态时,离合器一脱离就会在使用齿轮时失去动力。双离合变速器不同于普通的自动变速器系统。基于手动变速器而非自动变速器,除了具有手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性外,还能提供不间断的动力输出。双离合变速器的缩写是DCT,中文意思是双离合变速器。司机也可以选择一个全自动模式,把所有的换档留给电脑。在这种模式下,驾驶体验与普通自动驾驶非常相似。由于双离合变速器可以逐渐退出一个档位并逐渐进入另一个档位,因此减少了换挡冲击。而且,换挡是在负载下进行的,因此可以始终保持功率输出。这是可能的巧妙的双轴结构,分开奇数和偶数齿轮。

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