日产Tiida有经济模式、低速模式、标准模式和运动模式。ECO模式是经济模式，但油耗因人而异，并不像宣传的那么好。让我们来看看如何选择不同的模式。

1. 经济模型(ECO)

在这种模式下，驾驶计算机限制燃油喷射量并控制变速箱的换挡逻辑。通俗点说，史前动力的车辆是密封的，车主一脚踩油门，动力不会马上上来，而是慢慢加速，就是平时说的有点“肉”。

2. 标准模式

性能参数更合理，刚柔兼备，适合大多数业主使用。就像相机的“傻瓜模式”一样，它是由懒惰的车主设置的。油门响应合理，舒适性不差。

3.标准模式

性能参数更合理，刚柔兼备，适合大多数业主使用。对于那些懒得选择模式或参数，但希望体验不会太糟糕的人。油门响应合理，舒适性不差。

4. 低模式(L)

这种模式多出现在燃油版车型上，L挡主要用于爬坡和长距离下坡。低模式使车辆保持在最大扭矩范围内，以增强其爬坡能力。

汽车共模补充

1. 越野模式

ECU将齿轮锁定在低位，以确保高扭矩输出。该车将采用全轮驱动，而不是正时驱动。主要用于登山、雪地等环境。但油门响应和转向相对较重，提供了一个平静的感觉。

2. 雪花模式

主要用于冰雪等潮湿路面。牵引力得到改善，直线行驶更加悠闲。增加抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将在第二档启动。为了避免轮胎打滑，所以用二挡启动。为了防止车轮被锁住，ABS系统比平时更敏感。

3.越野个性化模式

根据实际情况设置非公路环境参数。包括坡道辅助、陡坡下降和电子差速器等辅助功能。

Tiida价格：999-158,800品牌：日产用户关注度：34595级别：紧凑型：轿车三年保修率：66%