二手车市场上的热门车，往往都是硬通货，当然像凯迪拉克这样常年高折扣的车型，不算在内。两年来，丰田凯美瑞的更换价格一直很坚挺，但它的价值在1万元左右。这是硬通货。

一般热门产品，流向二手车市场不怕没人，二手车经销商也不怕卖出去，这就是热门产品的实力。拥有这样实力的产品不再少数，大众的途观、帕萨特；丰田汉兰达、凯美瑞等。那如果消费者在考虑二手车的时候，尤其是这些热销车型不看好车况后价格是否合适购买呢？

这不是真的。今天我们来谈谈如何购买二手丰田凯美瑞。

首先，我买了一辆二手丰田凯美瑞。是我朋友提出来的。起初，我认为如果没有大的损坏，闭着眼睛买车是可以的。但当我更仔细地观察它时，它不是那样的。

为什么要避开2018年的车型？当丰田凯美瑞在2017年底被取代时，这款新车被命名为2018款车型。今年的汽车有三种动力车型：2.0L自然吸气，2.5L自然吸气和2.5L混合动力。重点是2.0L自然吸气发动机，2018款车型的代号为6AR。

2018款丰田凯美瑞的保修期是多少？根据我们从二手车经销商处了解到的情况，2018款丰田凯美瑞2.0L的二手车价格一般在150-16万元；2.5L/2.5L混合动力的价格在17 - 19万元之间。这也难怪2018年凯美瑞双混合动力只有少量可用。2018年的车型是如此的新，以至于丰田在当年年底的市场上没有提供太多的产品。

其余的2.0L和2.5 l燃油版的丰田凯美瑞，二手车价格都很合适，约19万元拿2.5 l版，16万元拿2.0L版。如果你不关心国V排放标准，只想以合理的价格买到一辆车，我建议你选择2.5升燃油的二手丰田凯美瑞。毕竟，目前搭载A25A发动机的凯美瑞还在使用。不同的是国五和国六排放标准。

选择2018款2.5L二手凯美瑞这是买车省钱的底线。为什么不买一辆2.0L的2018款凯美瑞呢？首先，6AR发动机将在2018年之后被M20C取代，现金也是M20C。不再使用该发动机后，2018款车型比同配置二手车价格的2019款车型低3万左右(均为国五排放);6AR也有更好的燃油消耗，这意味着未来使用该车的成本会更高。

最重要的是，使用过的2018款凯美瑞2.5升燃油车型比2.0升车型有更好的保修，如果你再次购买，可能会看起来不错。但需要注意的是，二手车市场上销售的2018款丰田凯美瑞车型，大部分已经过了3年或10万公里的保修期。注意汽车的状况是必要的。

现在我们已经画出了省钱的底线，不包括一辆我们不建议购买的车，让我们来谈谈更推荐的车需要满足什么。经过改造的丰田凯美瑞，2018款到现金款的保修期为3年或10万公里。所以，如果你买的是二手车，那么在质保期内购买是比较合适的。

也就是说，8个月以上的保修期适用于2020年1月注册的二手车，而1个月以上的保修期显然不太适用于2019年4月注册的汽车。当然，这一切都建立在不超过10万公里的事实之上。

2019款现金车型，发动机型号不变，均为M20C、A25A、A25B(A25C/D为国产组装发动机，对应2.5L燃油和混合动力，性能无差异)。以上2.5L发动机的部分消费者对进口A25A/B和国产A25C/D发动机比较在意，在购买新车时会与经销商沟通，争取得到进口发动机。如果你也介意，你可以在购买二手车时打开发动机盖，阅读标签，知道发动机是在哪里生产的。

其实引擎的产地并不重要，它不会变得更有存储价值，只是一个购买细节的参考。此外，V国和VI国的排放标准也是一个参考因素。国五和国六的切换在今年还在进行中，今年将有18个省市从国五转到国六A，此时购买国五的汽车将无法搬入实施国六A排放标准的区域，所以足够购买国五标准二手车也需要注意这一标准。

丰田凯美瑞在2019年2月上市销售的一批车型中纳入国五、国六排放标准，后续车型均采用国六排放标准。

那么最推荐的二手丰田凯美瑞车型是什么呢？2020年1月以后注册，行驶里程10万公里，配备国六型发动机(2.0L或2.5L/混合动力，根据个人需要)。

那么这种车的价格是多少？以2020年4月登记的汽车为例，行驶里程2.8万公里，2.5L国六发动机，二手车价格约19.38万元；该车于2020年11月获得牌照，行驶里程为2万公里，配备2.0L国六发动机。二手车价格约为17.99万元。推荐足够购买的车型价格大致在18 - 19万左右徘徊，可以比新车价格便宜2万左右。

对于像丰田凯美瑞这样的热门车型，虽然二手车的保修率很高，但还是比新车便宜。我们还找出了我们应该“避免”的型号，圈出了购买底线，并建议购买符合要求的型号。

另一个优先，车况保修期(年或英里)发动机类型(国五或国六)。在车况没有重大问题的情况下应优先保修期，可以多保一次或更好；其次，要注意国五、国六排放标准的问题。一旦该地区实施了国6 A标准，国5的折旧是不可避免的，而不是关注发动机的原产地。