随着殖民经济的崩溃，欧洲在东南亚的资本被本土资本、中国资本和其他外国资本如日本、韩国、美国和中国资本所取代。在东南亚依然屹立不倒的欧洲投资，已经走进了人们的日常生活，成为当地人心中的本土品牌。

东南亚是世界各国客商的聚集地

任何国家最具影响力的外资都是其殖民母国的企业，东南亚国家也有相应的原母国外资。

在美国、日本、韩国、中国等欧洲国家的资本涌入之前，东南亚国家的首都主要由欧洲殖民者和华人把持。中国的企业以中小企业为主，以家族经营为主。第一代管理者大多是白手起家，少数人发展成为大企业。

欧洲企业一般都是具有一定规模的大型企业，与殖民者的利益密切相关。唯一的例外是附属于殖民主义者的少数群体，如犹太人、亚美尼亚人、帕西人等，他们和中国资本一样，以小资本、大家族的方式经营自己的生意。也有像中国人一样成功的阿拉伯商人，如新加坡的阿裕尼家族、阿卡夫家族和欧尚戈家族。

每个国家都有不同的情况。西班牙在菲律宾的首都在该地区有着深远的影响，其中最著名的是Sanli Group, Ayara, Eptidis和Ratzon家族。他们的特点是，尽管他们的背景与殖民势力有关，但他们成功地本土化，甚至被菲律宾当地的首都同化。

在越南最大的两家法国公司是米其林和雪铁龙

在1975年西贡陷落之前，法国在越南的首都就有存在。其中最重要的两家是制造轮胎的米其林和制造汽车的雪铁龙。橡胶于1876年由英国人威克姆从巴西引入东南亚，随着雷德利的普及，橡胶成为英属马来亚和荷属东印度群岛最热门的经济作物。橡胶最早于20世纪初在越南种植，米其林在那里拥有最大的橡胶种植园。

1930年，位于西贡东部比恩华省的米其林园区举行了罢工，原因是橡胶种植园的工作繁重，疾病和死亡率高。这是越南本地人反对法国殖民主义的开始。直到1975年南越政府垮台，米其林占地25万英亩的整个园区都被越共收归国有。相反，越共创建了一个新的国营橡胶公司，——南方橡胶公司(Casumina)。

雪铁龙于1919年进入越南。它是由法国技术人员EmileBainier介绍到西贡的。贝尼尔于1927年创立了一家汽车销售公司，现在是RexHotel的所在地。雪铁龙在该地区销售良好，其中C4和C6车型是最畅销的车型。

1936年，雪铁龙在西贡设立了分公司，并开始在那里生产汽车。其中一款是LaDalat，自1970年开始生产，已经生产了3880辆，成为越南第一款国产汽车。1975年西贡沦陷后，雪铁龙退出了越南。

马来西亚多元化的英国首都

在马来西亚的外国投资更加多样化，分为英国和欧洲。种植园公司(橡胶和油棕)是其中最大的，包括Dentelli, Mercer, Sunami, Golden Hope, Dunlop和Charrison。除了英国的投资，还有丹麦的资本在联合栽培，法国的资本萨芬。

烟草行业的其他英欧公司包括英美烟草公司(British American Tobacco)，该公司成立于1912年；英瑞炼乳公司，即现在的雀巢公司，同年在槟城开设了分店；以及1964年上市的英国石油公司(BP)。1930年在新加坡开设专卖店，1935年在马来西亚巴生开设生产线的捷克公司巴塔鞋业是新加坡最畅销的鞋业品牌。FN现在被认为是英国所有的品牌，旗下有虎啤酒和100plus等家喻户晓的品牌。

这些英资企业大多已被马来西亚政府和中国资本收购，但英美烟草(British American Tobacco)、雀巢(Nestle)和巴塔(Bata)等全球跨国公司已在马来西亚扎根并成长为日常生活中不可或缺的一部分。特易购和玛莎百货是近几十年来进入该地区的其他英国公司之一。

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