M7是一个不错的选择，在2022年9月交付了4746辆，在中大型SUV类别中仅次于宝马X5。随着M7销量的不断攀升，最近越来越多的人对M7感到好奇。对此，我们可以先从真正的业主那里了解口碑评价：

1、燃油经济性好

根据实际测量，M7的日综合油耗可维持在100km的5-6L以内。即使在失去动力的情况下，车辆百公里油耗也不会超过8L。与理想的ONE和同级的朗度FREE相比，M7的燃油经济性更好，也正是由于其出色的燃油消耗性能，M7才能够在真实场景中使用。综合续航真的可以达到1000公里以上。

2、乘坐舒适性不错

M7底盘采用了前麦克弗森和后多连杆的悬挂组合。虽然没有空气悬架，但底盘的整体质感还是比较舒适的。坐在后排的零重力座椅上，大大小小的震动都可以过滤得比较干净。

同时，与M5相比，M7比M5更安静。采用全车覆盖的NVH解决方案。除了双层隔音玻璃和低噪音静音轮胎外，该车还拥有电驱动静音和增程器主动降噪措施，最大程度地为乘客提供舒适的乘坐体验。

3、智能化交互体验优异

启捷M7搭载华为HarmonyOS智能座舱系统，具有简单、易用、流畅等优点。其智能语音、万物互联等功能重新定义了新能源汽车的车机系统。车辆的智能交互体验领先于大多数新能源汽车，这一优势是启捷汽车最大的卖点之一。

4、底盘支撑性欠佳

也可能是因为M7的底盘更舒适，这使得它缺乏足够的支撑。当以稍快的速度驾驶车辆进入弯道或u型转弯时，车身的横向支撑会有点弱，侧倾明显，这意味着M7不适合激烈驾驶。

5、外观设计过于中庸

问M7的外观设计既不追求个性化，也没有表现出大众的感觉，整体造型比较圆润，看似端庄气质，但实在是太过温和保守，虽然外观是人们的意见，但很多车主和潜在用户其实更希望问M7的外观设计可以更新颖时尚。

6、第三排和后备箱的空间表现一般

虽然M7的车身尺寸符合中大型SUV的标准，但它的轴距比朗度FREE、理想ONE甚至即将推出的理想L8都略短。此外，第二排座椅仍然是一个大的零重力座椅，这使得M7的第三排和后备箱空间令人不满意。第三排可能比其他竞争车型更令人沮丧。

综上所述，M7车主的口碑其实是相当不错的，到目前为止，该车型并没有发生大规模或者严重的质量问题，但是由于M7是刚刚推出的新车型，所以其质量稳定性还有待研究。

总的来说，如果你想要一种没有耐力焦虑的纯电车驾驶体验，并且对舒适性、油耗、智能交互体验都有很高的要求，那么M7是值得购买的。当然，前提是你能接受它支撑不足的底盘、平庸的外观设计、平庸的第三排和后备箱空间。没有一辆车是完美的。(百度优家网/编辑)