1. 空气流量计本身有故障。2. 空气流量计和计算机之间的线路有问题。首先检查管路是否良好，如果没有，则是空气流量计的问题，需要更换。空气流量传感器，又称空气流量计，是电动喷射发动机的重要传感器之一。它将进入的气流转换成电信号，并将其发送到电子控制单元(ECU)。它是测量发动机进气量的传感器，是确定喷油量的基本信号之一。为了获得各种工况下的最优混合气浓度，必须对发动机每时每刻的进气量进行正确测量，这是计算(控制)ECU喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，则ECU无法获得正确的进气信号，无法正常控制喷射量。会造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电控汽油喷射系统的气流传感器有很多种。常见的气流传感器可分为叶片(翼板)型、芯型、热丝型、热膜型、卡门涡型等。1、p0102质量空气流量电路低系统故障范围：燃油或[/k0/]燃气适用型号：所有汽车制造商喷油器电路故障/开-10缸英文：无P0210故障代码相关知识：1. P0210故障代码部件在车上的位置和作用：a)。喷油器通常安装在进气阀端附近的进气歧管上或安装在气缸燃烧室上。b)喷油器的作用是将燃油雾化，以满足燃烧的要求。2. 部件的类型、结构、原理及影响：a)。注射器为双线常闭阀，每个注射器有两个针。一个引脚连接主继电器的输出引脚，另一个引脚连接ecu的控制信号。b)工作原理是电磁线圈通电时产生吸力，针阀被吸起，喷油孔打开，燃油通过针阀头部轴针与喷油孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制喷射的燃油量。c)喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行部件。故障的原因和影响：1.处理步骤喷油器的作用是将燃油雾化以满足燃烧要求。其工作原理是，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，射流孔打开，燃油通过轴针与针阀头喷嘴之间的环形间隙高速喷射出去，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制喷射的燃油量。如果电子控制单元(ecu)检测到喷油器控制电路出现错误，则会出现此故障代码。建议解决方案：故障原因：a).检查燃油质量是否良好。检查燃油滤清器是否堵塞。检查燃油管路是否泄漏和其他故障。燃油压力调节器故障。燃油泵及其电路有故障。喷油器及其电路有故障。ecu出现故障2。处理a).检查燃油质量是否良好，如果是，更换并清洗油路。如果故障仍然存在或存在其他故障，请联系专业技术支持工程师。b)平时一定要到正规加油站加油，注意定期更换燃油滤清器，清洗喷油器，必要时添加优质燃油系统清洗剂。