保时捷作为中国的进口品牌之一，在中国一直以预售模式销售车型，预售时间短则以年或月为单位。特别是近年来在疫情导致芯片短缺的环境下，模型的到达时间被延长。然而，“一波又一波”，保时捷品牌将面临新的挑战。

近日，一场疑似国际紧张局势导致保时捷停产多款车型，其中保时捷品牌已被曝光。

主要原因是汽车供应链末端的国际紧张局势恶化，一些关键原材料被封锁，乌克兰制造的大部分零部件被推迟。最重要的是氖和钯，它们分别是芯片和催化转化器的重要原料。俄罗斯和乌克兰的氖气产量占世界总产量的70%，而德国20%的钯进口量来自俄罗斯。

对此，外媒透露，保时捷位于德国莱比锡的工厂从3月2日起暂时停工，预计将持续到3月11日。保时捷还表示，未来工厂能否顺利恢复生产，将根据未来几周的情况和动态进行评估。

工厂主要生产Macan和Panamera车型。

然而，根据该文件，停产的车型不仅限于这两款，还包括911GT3/Touring(3月17日停产)，911(3月31日停产)，718(3月14日停产)，Cayenne(3月7日停产)和Taycan(3月3日停产)。

事实上，这些车型只是停产意味着另一家保时捷工厂，祖文豪森，也将受到影响。

值得注意的是，保时捷早些时候宣布将投资5.67亿美元在祖文豪森工厂生产电动718，这意味着该计划将被推迟。

当然，受此影响的不止保时捷一家。根据乌克兰投资促进机构的数据，目前有38家外国公司在乌克兰设立了从事汽车零部件生产的工厂，因此在不久的将来，所有全球主要汽车公司都将受到影响。大众、宝马、奔驰和丰田都宣布了减产和生产计划。

值得一提的是，国际形势的影响不仅会导致零部件短缺，也会影响到车型的运输。不排除未来保时捷车型的价格将在全球范围内上涨。

其实这对汽车行业的影响是有关联的，不排除未来的影响会蔓延到世界各地，届时更多的车企将很难买到车，所以尽早购买进口车型。

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网友1:撞沉了一艘大货轮，现在又没原料了，保时捷今年的出车可真不容易啊!

网友2:二手保时捷的价格在上涨。开曼岛不可能有20万美元

网友3:一旦多米诺骨牌倒下，全球经济的连锁反应就会逐渐显现。

网友4:我下定决心的718被冻结了。不行，我现在得给销售打电话!

网友5:现在机会来了，看看哪家厂家能接受这批保时捷的零部件订单。

网友6:在这种情况下，是否只有在以下订单装备齐全的情况下才能订购保时捷？