早在2017年1月，贾跃亭打造的法拉第未来FF91就在美国拉斯维加斯全球发布。现在已经5年了，FF91仍然不能实现量产。那么为什么FF91的量产如此困难呢？

1、量产成本太高

作为一家新兴的汽车制造商，法拉第未来之前没有制造汽车的技术和经验，这意味着它必须从头开始所有的项目，这是一个无底洞。考虑到恒大集团造车这么久，恒驰汽车还没能生产，法拉第未来造车有困难也就不难理解了。

2、公司遭做空

2021年10月，美国做空机构JCapitalResearch质疑FF91能否量产。它在做空报告中称，FF91的14000多单订单数据造假，而实际支付订单的金额只有300单。法拉第未来因延迟提交财务报表被美国证券交易委员会(SEC)摘牌，公司股价暴跌，这可能直接影响FF91的量产进程。

3、融资难度大

法拉第未来在2018-22年多次发布虚假声明，称FF91即将投产，但消费者尚未看到量产车。投资者被忽悠了一次又一次，逐渐开始对贾跃亭失去信心。甚至有机构认为，法拉第未来是贾跃亭为了再次敛财而编造的骗局。因此，企业融资难度进一步加大。

这就是法拉第未来FF91无法建造的原因。如果法拉第未来的资金问题不能解决，FF91将永远无法量产。此外，即使该车型量产，该公司也可能很难赚钱，因为FF91的价格标签预计将高达200万元人民币，这意味着FF91只会成为少数富人的“大玩具”。

法拉第未来最新消息

2022年12月16日，法拉第未来在其Twitter账户上宣布，FF91Futurist将于2023年3月底在FFieFactoryCalifornia开始量产，并将于2023年4月交付给客户。

2023年1月17日，法拉第未来在微博上正式宣布，与湖北省黄冈市签署协议，在黄冈市设立FF中国总部公司，以推进公司中美双家战略实施，其中FF计划将未来的FF中国总部迁至黄冈市。

2023年2月8日，法拉第未来宣布，为加快推进中美双主场战略，已将FF91Futurist的最新准量产车运往中国进行本地测试和验证。

2023年3月30日上午7:30,FaradayFuture正式宣布推出FF91Futurist，并在现场举行发布会。FF CEO陈雪峰，FF创始人兼CPUO贾跃亭，FF全球产品执行高级副总裁MatthiasAydt等发表演讲，并展示了FFieFactoryCalifornia工厂的现场。

过去，法拉第未来一再推迟新车的交付日期。现在是新车生产仪式的开始。至于新车生产后什么时候交货，交货后是否会出现问题，百度优驱会继续跟进。(无敌电网/针织)