一、松开油门，利用惯性使汽车尾部出弯模式(适用于FR型车，适用于120度以上的大转角)。操作步骤如下：

1. 进弯前加速，松开油门，同时大幅切断方向盘。

2. 汽车开始打滑后，降低挡位，给车门加油，使车辆在出弯道时能打滑。

3.如果只是想摇一摇，就不能降档。

二、打破漂流

踩刹车并使用车身重心移位，使汽车后部出弯角(对于FR型车，适用于90度以上)。操作步骤如下：

1. 进入弯道时踩刹车和降档，使汽车重心向前移动。

2. 猛踩方向盘，汽车的后轮就会突然跳出来。

3.倒转方向盘，纠正弯曲角度。

4. 把车速调到一个出口角度。

5. 使用方向盘时，立即踩下油门踏板退出弯道。

3、侧舷漂移

将手柄制动器尾部翻出(适用于FF车型)的过程如下：

1. 在到达一般入口点之前，提前切断方向盘，然后拉动刹车，使车辆侧滑。

2. 滑行时立即降档，并保持滑行至转弯顶点。

到达弯道的顶点，几英尺的油门离开弯道。

四、直漂

在转弯前的直线处，尾翼甩过转弯(适用于FR车，适用于狭窄的90度转弯)。操作步骤如下：

1. 转弯前在直线上开始切方向盘。

2. 当汽车开始滑行时，降档并保持油门深度。

3.滑进弯点后，应同时将方向盘反转。

4. 进入弯道时，头部朝向出口。

5. 当车头出弯道时，也就是脚气直进直出弯道。

五、功率漂移

利用改装后的传动装置的大马力和大扭矩，使汽车尾部甩出弯道(适用于FR、RR车型)。操作步骤如下：

1. 进入弯道前减速和降挡，松开油门踏板，切断方向盘。

2 .进弯道后踩大油门，驱动轮应马力提升而不抓地，并让尾翼伸出。

3.此时，使用油门控制转向度。油门越重，转向角度越大。

六、转移漂移

降档是用来转移车身的重量，让汽车后部出弯道。操作步骤如下：

1. 进弯前稍微提速，进弯时切断方向盘，然后同时刹车和降档。

2. 此时，车辆重心向前移动，车辆尾部会突然被甩出。

3.松开刹车，走出弯道。

7. FeintMotion

利用左右重心摆出汽车尾部弯曲，即俗称惯性滑移(假右摆真左摆，适用于FR、RR车)。操作步骤如下：

1. 进角前不要切到外面，要保持在中线附近。

2. 方向盘在瞬间向外弯曲方向切割，瞬间刹车使车身重心向前移动。

3.此时，方向盘将在前进方向上大力切割，汽车将根据破流原理抛出。

4. 滑行时，后退一步，松开刹车，然后走出弯道。

8. 4 wd-drift

四轮驱动汽车轻微打滑并旋转尾巴的转弯。操作步骤如下：

1. 进弯道前加速，进弯道时对准弯道顶点，用力切断方向盘，刹车降档。

2. 赛车以轻微的直线漂移方式滑进了弯道。

3.当通过弯道顶点时，脚的油门要直出弯道。

ScandinavianFlick

被认为是最先进的漂移动作，这是WRC拉力赛中使用的一个特殊动作，也被称为摆转。

假设我们要向右急转弯。

1. 如果你在前一个转弯后在左边，直走。如果你不在左边，不要马上往左边走，往左边走。