1、跑高速省油还是跑国道省油跑高速省油还是国道省油，这要看情况：1、高速公路一般比较“直”，也就是说与国道相比，高速的距离会低一些，自然也会降低车辆的油耗。2、目前国内国道还不是完全免费，但是价格相比高速还是便宜很多，对于爱车来说可以忽略不计。但国道的成本主要体现在燃料消耗上。首先，国道拥堵。一旦出现交通堵塞，频繁的刹车和加速是无法避免的，这将带来油耗的直线上升。3、国道上会有红绿灯，而这对车辆的油耗是比较不友好的，如果在遇到红绿灯的区域，油耗必然会激增。国道的道路一般比较曲折，无形中增加了车辆的距离，也造成了较高的油耗。4. 根据汽车发动机的通用特性，可以发现，在大约1400转/分~2600转/分时，发动机可以进入最省油的工作状态。当时的车速可能在60~80km/h之间，国道50km /h接近经济车速，发动机转速较低，处于最高效的工作范围。5. 为了保持高速稳态行驶，发动机功率非常小，大部分发动机功率用于克服风阻。在车速为80km/h时，抗风油耗约占总油耗的70%。高速行驶的风阻肯定大于国道，尤其是SUV车型。因此，许多混合动力suv和电动suv在高速行驶时会比在城市行驶时油耗更高。6、同样是100公里，跑国道肯定会省钱，不仅省油钱，还省过路费，但是从时间成本上来说，高速公路一定要省更多的时间。在高速运行时，前驱动比后驱动更安全。高速行驶的稳定性与轴距、重心、驾驶方式、悬架系统、转向系统、空气动力学、轮胎等因素有关。在其他条件相差不大的情况下，后驱汽车发动机纵向定位，前后重量为50比50。车辆的重心完全居中，双臂悬架具有很强的抓地力，使得后驱在高速行驶时更加稳定。前驱是前轮驱动，并负责转向，所以前驱天生控制一般。然后驱动前轮进行转向，后轮进行动力输出，可以很好的保证汽车的稳定性。前后驱动也会有一个缺点，那就是后驱动会漂移，如果在极端路况下，比如下雨天、下雪天等，很容易摇摆尾翼。前轮驱动的优点是成本低，效率高，没有传动轴，所以底盘空间要求较低，但是前轮驱动在潮湿的路面或高速弯曲的情况下更容易出现转向不足。