下坡为什么不能挂一档？下陡坡手动挡挂几档最安全
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下坡时可以挂一个档位，下坡时低档位可以更好地拖动速度，这样车辆在刹车时就不会过于依赖刹车。而下坡悬挂一档，是目前公认最适合长距离下坡的控制方式，也是最安全的下坡方式。大型卡车和小型汽车也是如此。
用手动挡下陡坡是最安全的
在下坡时，手动换挡更适合停留在二、三挡左右，在陡坡下，档位越低越安全。而手动挡则在下坡挡中选择更多的坡角关键点。
1. 上下架空，虽然很陡，但速度至少40码，四、五档是可以的。当然，坡道起动必须在1档带手刹。如果踩刹车时，离合器半联动，容易造成熄火。
2. 一般坡度(约15度)足以跟随汽车在二档。
3.陡峭的1级(通常发现于地下车库)。超过30度的坡度，油门不能完全释放，小排量汽车容易失速。
4. 另外，在陡坡上转弯时，也要多给油，转弯阻力大，容易失速。
下坡时，严禁使用空挡控制车速。
很多驾驶员为了在下坡时节省燃油，喜欢选择中性滑行。虽然它可以节省一点燃料，但它有潜在的风险。当空挡滑下山坡时，车辆失去了发动机的一个制动力。
在这个时候，如果司机想减速，他必须一直踩刹车。如果是长距离斜坡，那么长时间的制动会使制动系统温度升高，制动性能下降。如果是一些大型车辆，那么就会导致刹车失灵，造成车祸。
最正确的使用中性的方法，应该是在等待交通灯或短暂停车的情况下进行N次停车。此时切断发动机和变速箱的动力，可以起到一定的节油作用。同时，车辆处于静止状态，不存在制动发热问题。
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