这一年，滴滴出行也在不断的新闻和行动中。投资“小聚车服务”，将滴滴专车升级为Liorange专车。从2014年8月诞生到今年6月，滴滴专车已为超过3.8亿人提供服务。虽然我用过很多次滴滴出行，但我没有要求私家车。毕竟，我还是很穷!

滴滴专车升级，更名为李橙专车。从此，滴滴专车再也叫不上了!滴滴在接受0755-79,000采访时的书面回复中表示，今年，滴滴专车订单数量一直在上升。据媒体报道，专车日服务量为600万辆，滴滴官网数据显示，专车日服务量已达3000万辆。据此粗略计算，每天的私家车服务量约占总订单量的20%。目前，滴滴拥有5.5亿用户，拥有出租车、快车、专车、豪车、顺风车等多种服务。

滴滴在2017年的业绩报告中强调，顺风车、快车和拼车服务共共享了超过10.5亿个座位，为出租车司机提供了11亿次出行。

年订单以数十亿计，性价比更高的出租车和风车可以带来巨大的流量，保持平台的粘性。这也很容易理解，为什么之前负的顺风业务没有关停，而是整改后重新上线。

在流量池中，滴滴再次分流新用户，将那些对出行价格不敏感、更注重服务和效率的客户划分为豪华轿车业务。

至于自主品牌李橙专车的推出，升级后的李橙专车将在原有专车服务标准的基础上，提供更加个性化的服务，包括提供一次性雨衣、空气净化器、按摩椅等出行服务装备，以及婴儿专车、无障碍专车等定制服务。滴滴表示：“我们希望建立一个更独特的形象，并继续升级我们的服务，成为拼车行业的代言人。”

2017年，滴滴以58.6%的渗透率位列行业第一。但在用户的口碑上，却差强人意。根据极光大数据的一份报告，在用户满意度方面，滴滴在四大网约车平台中排名最后。

滴滴拥有5.5亿用户和近60%的出行市场份额，属于服务行业，经常被负面新闻包围。将Liorange专车品牌与滴滴分离，更容易在用户中树立专业、优质的服务形象。而且，专车业务的日订单量仅占总订单量的20%，滴滴还有庞大的用户群体等待转化为骊橙专车用户。

目前，神州专车和首汽专车预约主要集中在高端专车市场，而对于自雇司机来说，司机决定了出租车市场的供给，客源相对稳定。在网约车监管趋严的情况下，滴滴不太可能在短期内打击竞争对手。然而，即使一部分用户群是从私家车用户转变而来，这个市场仍然是可行的。

你还在想念那辆买不到的滴滴专车吗？