L汽车的标志是纳捷豹和雷克萨斯。纳捷豹是中国台湾的汽车品牌，雷克萨斯是日本的汽车品牌。下面是这两个品牌的详细介绍。

1. 那切兹人

Natterje是“LUXGEN”的音译，是英文单词“Luxury”和“Genius”的融合。Natterje的标志以“L”为主体，也是汉字“仁”的变形，象征着Natterje基于中国文化，以用户为导向的设计理念。

1951年，台湾宇隆集团正式成立，Natrojet是宇隆集团的子公司。

2008年，纳特喷气汽车全球制造基地落户杭州萧山。

2009年，宇隆集团旗下唯一的中国汽车品牌纳特捷正式向全球推出。

2010年，宇隆与东风成立合资企业东风宇隆。

注：东风集团以东风杭州汽车名义收购纳之捷(杭州)汽车公司20%股份，并将纳之捷并入东风集团；

2011年，东风裕隆汽车首款车型纳特捷7SUV正式上市。

Natrojet的定位是生产具有豪华和智能间距的人性化智能汽车，包括小型轿车、suv和mpv。同时，纳捷车型最鲜明的特点是科技组件，它将汇聚全球汽车产业的高端技术，如加速状态下的全方位车辆视觉系统，监测驾驶员脉搏和呼吸判断驾驶员是否打瞌睡并及时提醒，以及夜间驾驶判别系统等高科技配置。

作为东风裕隆纳捷旗下的一款新型中型SUV, URX基于全场景开发理念打造，提供车联网功能、灵活的座椅布局等。优步推出了四款搭载1.8T发动机的车型，包括2个配置级别的5/7布局车型供选择。目前Natchez URX制造商的指导价在1436 - 155.6万之间。

在动力方面，Natrojet URX配备了F18 1.8T直列四缸发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为300 n/m。传动系统配爱信6速手动自集成变速器，整个系统为前轮驱动。同时，Natjaguar URX在功能配置和乘坐舒适性方面得到了车主的一致好评。

作为东风裕龙的首款产品，纳舒特7SUV历经7年，于2018年正式停产。从销量上不难看出停产的原因。2017年全年纳舒特7SUV销量180辆，2018年上半年一辆也没有售出。

因此，纳捷7SUV的销量为73,302辆。对于Natz-jet 7SUV来说，其优势在于配置和空间，但随后曝光的油耗和噪音问题也逐渐让Natz-jet 7SUV走上了量产之路。

2. 雷克萨斯

整个雷克萨斯的标志看起来就像一个“L”被一个椭圆形包围，这个椭圆形来源于雷克萨斯英文名字的第一个字母，椭圆形上浮雕着地球，暗示着雷克萨斯遍布世界各地。

1989年，丰田汽车公司首次提出打造豪华品牌；

雷克萨斯是丰田汽车公司的豪华品牌，于1989年正式推出。

2000年，雷克萨斯夺得了凯迪拉克在北美最畅销豪华车的头衔，至今仍保持着这一地位。

2005年，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市。

2019年，雷克萨斯在中国的累计销量超过了100万辆。

丰田(Toyota)旗下的豪华品牌雷克萨斯(Lexus)一直将自己的车型进口到中国。BBA、讴歌、英菲尼迪这三个档次较高、销量较低的车型都已经实现了国产化，而雷克萨斯进入中国至今还没有涉及国产化。即使雷克萨斯保持进口的形式，它的销量也不差。甚至很多时候出现了一辆车难求等高价买到的现象，殊不知，中国是雷克萨斯继美国之后的第二大市场。

雷克萨斯LM在2019年上海国际车展上推出了这款豪华MPV。LM是雷克萨斯继现有车型之后的第五款旗舰产品。LM300h共推出了两款车型：7座豪华版和4座帝国版。LM300h将采用与Elfa/Wylfa双缸相同的2.5升气电混合动力系统，动力组合与e - 4电控全轮驱动系统相匹配。

雷克萨斯LM制造商的指导价在1.166 - 146.6万之间。但据市场反映，部分雷克萨斯经销商销售LM的最高加价为82万元，相当于此前车界MPV之王丰田Elfa的官方指导价。再加上LM高达116.6万元的起拍价，其地价可以轻松突破200万元，超越迈巴赫成为新的加价之王。

雷克萨斯ES可以说陪伴雷克萨斯走过了最辉煌的岁月。自1989年推出第一代车型以来，雷克萨斯ES凭借出色的销售成绩迅速走红。目前，全新雷克萨斯ES已经发展成为第七代产品，采用了全新的设计和丰田最新的TNGA架构。这相当于更换底盘、动力总成等常见部件。