摩托车氧传感器在哪个位置
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摩托车氧传感器有两个，一个在入口管道；另一个在排气管附近。当两个传感器工作正常时，ECU也在收集信息，不断调整对燃油喷射的控制，保证发动机的正常运行。如果氧传感器损坏，将导致发动机功率下降，油耗增加。电动喷淋摩托车的氧传感器是保证发动机正常工作的关键传感器。氧传感器作为反馈发动机正常燃烧状态的传感器，用于测定废气中的氧含量，判断混合气是否完全燃烧，空燃比是否正常。当实际空燃比较高时，排气中的氧浓度会增加。此时氧传感器将稀混合液的检测结果通知ECU，在下一个注射周期中适当增加注射量。当空燃比低于理论空燃比时，排气中的氧浓度降低，氧传感器也会将结果反馈给ECU。ECU根据氧传感器的电压差判断空燃比是高还是低，并相应地控制燃油喷射的持续时间。如果氧传感器故障，不能正确指示废气中的氧含量，则ECU无法准确控制空燃比。从氧传感器的工作原理来看，它还可以弥补电喷涂系统机械等部件磨损造成的空燃比误差，所以它是一种比较关键的传感器。经过一段时间的使用，装有氧传感器的闭环电动喷射系统可以根据发动机的实际情况对喷射量进行校正，不仅可以更好地控制排放，还可以提高电动喷射摩托车的燃油经济性。
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