作为讴歌的第二款SUV，讴歌RDX近日在丽江上市。搭载2.0T发动机配套10AT变速箱的讴歌RDX全系列售价3280 - 43.8万元。哪个价格更高？讴歌RDX能否改变CDX的现状？讴歌RDX值得买吗？

讴歌RDX会在众多二线豪华中型车面前卖得好吗？

瞄准中型suv的讴歌RDX起售价为32.88万元，与一线豪华品牌奥迪Q5L、宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLCL相比。但与凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50、路虎发现等众多二线豪华品牌相比，堪称三线豪华品牌讴歌。只能挤进第二梯队的奢侈品牌中去。

除去一线豪华品牌奥迪Q5L、宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC的销量，今年前9个月，凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50和国内发现旅行的总销量分别为5.58万辆、3.72万辆、5.97万辆和2.54万辆。可能是国产讴歌RDX难以逾越的销售门槛。毕竟。定位为紧凑型SUV的国产讴歌CDX在今年前9个月的销量仅为43万辆(9月份销量为589辆)。

讴歌CDX卖不出去，并不意味着讴歌RDX也卖不出去。然而，购买紧凑型豪华suv的消费者的要求不如购买中型豪华suv的消费者。讴歌的品牌软实力无疑是国内豪华品牌中最弱的品牌。就连过去两个月东风英菲尼迪销量的快速增长也强于广汽讴歌。

讴歌RDX能逃出皇冠路和UR-V 2.0T增油吗？

当然，这并不是说，讴歌RDX不值得购买，讴歌RDX的外观水平仍然很满足当前追求时尚的购买需求，和全方位的10比第一个齿轮，毕竟，奔驰、相关和其他车辆配有9日在传输，设备齐全的2.0 t与本田讴歌RDX代码K20C5产生265马力和380海里，从2.0 t发动机代码升级K20C3本土本田皇冠和UR-V。

讴歌RDX的2.0T发动机比科罗纳多和UR-V的2.0T发动机弱5马力，但功率高出10马力。小米，目前，本田2.0T发动机在中国遇到了更多的油投诉。在广汽本田、东风本田召回2.0T发动机后，仍有大量冠道、UR-V车主反映油量增加。目前，随着冬季的到来，是时候检验本田增加发动机油召回是否根治了。但是，从目前仍有观道和UR-V的2.0T车主反馈的增油情况来看，很难保证讴歌RDX的2.0T发动机不会增油？

同样使用本田1.5T发动机的讴歌CDX也出现了油耗增加的问题

以上只是小编的关注，毕竟讴歌RDX经过冠威和UR-V K20C3两代更新后，或许不会多油。然而，中国的讴歌CDX今年前9个月仅售出4,327辆，搭载的都是1.5T发动机，比如东风本田CR-V。今年第一季度，在气温相对较低的情况下，出现了几起油价上涨的投诉。现在。冬天又来了，讴歌CDX在北方寒冷且温差大的车内环境下，是否会再次出现机油发动机故障的增加？你看不出来。

南北本田召回1.5T发动机已经有一段时间了，但目前在汽车质量网站上仍有一些关于部分本田1.5T车型机油增加的投诉，涉及本田南北多款车型，包括CR-V、思域、莞岛、UR-V等1.5T车型。

现在从本田1.5T和2.0T车主的投诉来看，只有油量增加的投诉减少了，但并没有完全治愈油量增加的故障，希望今年冬天即将到来，北方本田和讴歌1.5T和2.0T车主的爱车不会再出现油量增加的问题。

讴歌RDX的空间不像UR-V那么大，以满足中国人对豪华中型SUV空间的需求

定位中型SUV的讴歌RDX，车身长度、宽度、高度和轴距分别为4752*1926*1668 mm和2750 mm，车身长度和轴距甚至不接近冠路和UR-V，长度和轴距分别比UR-V短73 mm和70 mm，车内空间也不接近冠路和UR-V的讴歌RDX，完全忽略了中国豪华中型车消费者的购买心理。

在中国最畅销的奥迪Q5和奔驰GLC加长为奥迪Q5L和奔驰GLCL的情况下，即使是二线豪华品牌沃尔沃XC60，在升级换代时也不得不加长车身和轴距，以满足国内豪华中型SUV消费者对华丽外形和宽敞驾驶空间的需求。讴歌RDX的尺寸可能会让它难以赢得中国豪华中型车消费者的青睐。

那么，讴歌RDX没有卖点吗？当然不是!10AT确实是讴歌RDX的卖点，但2.0T发动机可能会增加油的可能性，以及相对较小的讴歌RDX的车身尺寸和空间、标准车道偏离预警系统、主动制动、自适应巡航、可变转向比、电动后备箱、10.2英寸中控屏、车载空气净化器和主动降噪等。使讴歌RDX配置仍然很有竞争力。

写在最后

国产讴歌RDX定价3280 - 43.8万元，起价低，配置丰富，但中型车的尺寸太小，尺寸甚至低于观道和UR-V，不符合国内喜欢大气、大空间的消费者对豪华车的购买需求。然而，观岛和UR-V的2.0T发动机遇到了大量的油量增加的投诉。讴歌RDX有增油概率。此外，讴歌品牌在中国的软实力远不如其他二线豪华品牌。受制于紧凑型讴歌CDX滞销的现状，讴歌RDX很难改变滞销的现状。